据路透社报道，欧盟外长周一（当地时间7月12日）同意启动一项连接欧洲和世界的全球基础设施计划，这是欧盟在与印度和日本达成协议，以及七国集团（G7）做出类似承诺之后采取的最新举措。

为应对中国提出的通过基础设施将欧洲与亚洲连接起来以获得更大影响力的“一带一路”倡议，欧盟为从2022年起将实施的、雄心勃勃的“互联互通”计划制定了正式路径。

德国外交部长海科·马斯（Heiko Maas）在布鲁塞尔与欧盟外长举行的会议上告诉记者：“我们看到中国利用经济和金融手段来增加其在世界各地的政治影响力。对此抱怨是没有用的，我们必须提供其他选择。重要的是，欧盟需要与美国进行非常密切的协调。”

欧盟已经与日本和印度签署了合作协议，协调连接欧洲和亚洲的交通、能源和数字项目。日本和印度都对中国的慷慨表示担忧。官员们表示，中国的慷慨使得较贫穷的国家受制于中国，因为它们被迫背负巨额的债务。

七国集团领导人6月在英国举行会议，他们希望通过开发银行、对私营企业的首次损失担保以及提供西方政府的专业知识，为基础设施合作提供更多的透明度。

西方官员说，黑山共和国是北约军事联盟的一员，希望加入欧盟。它是中国债务中最引人注目的受害者。黑山在2014年向中国借了近10亿美元，用于修建一条41公里的公路，这一数额可能会使该国破产。据路透社本月报道，中国目前正与西方银行就债务交换或再融资进行谈判。

被称为“全球互联的欧洲”（A Globally Connected Europe）的欧盟战略没有提及中国。 卢森堡资深外交大臣让·阿瑟伯恩（Jean Asselborn）周一警告说，不要把中国当做对手。他指出，德国汽车制造商每年在中国销售的汽车比在德国销售的还要多。

但是一位参与起草该战略的欧盟外交官表示，这份长达8页的文件里“写满了中国”。

2013年以来，中国在60多个国家启动建设项目，打造与东南亚、中亚、中东、欧洲、非洲的陆海联通网络。中国政府否认任何投射力量的意图，并表示基础设施走廊主要针对普通民众的需求。

（今日汇率参考：1美元=6.48人民币）