据《巴伦周刊》报道，你以为你的智能手机正在接管你的生活？你的汽车可能是下一个，因为中国企业在争夺更多消费者的过程中，正带领大科技公司大举进军汽车制造业。

业内人士表示，汽车是数字领地争夺战的下一个重要战利品，中国大型科技公司雄厚的财力和强大的数据力量将推动“智能电动汽车”的更快增长，并可能使自动驾驶汽车提前到来。

最近几周，中国智能手机巨头华为和小米、电商龙头阿里巴巴，甚至世界顶级无人机制造商大疆，都纷纷投身其中。

中国电动汽车生产商蔚来汽车的创始人，董事长兼CEO李斌在上海车展前接受采访时对法新社表示：“这种竞争是一件好事，将极大地促进创新。”

今年的第一个大型汽车行业聚会周三将向公众开放，全球汽车行业将目光投向了中国，这是世界上最大、最快速的电动汽车市场，期望中国能带领大家走向疫情后的光明未来。

去年，中国的汽车销量萎缩了2％，至2510万辆，占全球销量的近三分之一。但由于电动汽车的日益普及，其销量正在迅速回升。

根据官方数据，直到最近，电动车在中国的销量中只占很小的一部分，3月份电动车的销量约占9%。

中国政府预计，到2025年，集成了最先进驾驶技术的新能源汽车将占汽车销量的25％，最近的公告似乎是个好兆头。

迅速成为全球最大智能手机供应商之一的小米计划在未来十年内投资100亿美元（约合650亿人民币）成立智能电动车子公司，而华为今年将投资10亿美元（约合65亿人民币）。

阿里巴巴的自动驾驶部门AutoX已经与日本本田合作，以加强在中国道路上的测试。

而科技巨头百度周一（4月19日）表示，其Apollo自动导航系统将在未来三到五年内安装在100万辆汽车上。

这些举动将使人们重新关注苹果开发自动驾驶汽车的秘密项目。

汽车对于像华为这样的公司来说是一个新的机会，在美国制裁禁止华为使用谷歌的安卓系统后，华为现在正急于开发自己的技术生态系统。

采购分析公司上海博奇汽车技术有限公司（Shanghai Autodatas Co.）首席技术官陈玉生（音）表示，华为已经意识到了自己目前的“市场局限性”。

陈玉生说：“（华为）未来将进入一条新的道路，凭借其自身的优势（包括软件和硬件的结合），将有助于促进智能汽车和自动驾驶的迅猛发展。”

就连潜在的竞争对手似乎也很感兴趣。

汽车制造合资企业东风日产董事总经理安托万·巴特斯（Antoine Barthes）表示：“这很让人放心。(科技公司)看到这个行业有机会，这意味着这个行业仍然有非常光明的未来。”

“而且他们可能会塑造这个行业。”

自动驾驶在很大程度上仍处于测试阶段，但由于政府的鼓励、现代化的基础设施以及在部署必要的5G网络方面的先发优势，人们普遍预计中国将起带头作用。

蔚来汽车的李斌说，上海汽车展显示了中国的变化有多快。

就在四年前，它还被传统的内燃机所主导。

他说：“但今天，展馆里每个展台都有电动车、新能源车。这是一个巨大的变化，技术变革是主要推动力。”

对于中国电动汽车来说，一个强劲对手就是特斯拉。

2019年在上海，埃隆·马斯克的特斯拉建立了第三家工厂，目前已经将其产量的四分之一在中国销售。

作为全球和中国销量最高的电动车品牌，特斯拉正在为中国市场注入活力，并为众多竞争对手设定了步伐。

新进入者面临许多挑战，包括缺乏汽车制造专业知识，可能迫使他们与成熟的制造商合作，在制造汽车车身时提供汽车的“大脑”，而不是遵循特斯拉自成一体的蓝图。

另一个障碍是全球半导体短缺，这对汽车行业的冲击尤为严重。

李斌说，短缺使蔚来汽车的生产线在4月初停了五天。他预计未来几个月会面临进一步的压力，但他认为这是暂时的。

中国官方对电动车的目标对李来说其实过于保守。

他说：“我更乐观。”

“我认为到2030年，在中国售出的新车中，有90％以上将是智能电动汽车。”