据CBC报道，加拿大总理卡尼宣布废除特鲁多时代的一项环境政策，即十年内所有新车必须为电动车的强制性销售目标，取而代之推出了一项新的全国汽车战略，并引入2027至2032年车型适用的更严格温室气体排放标准，以鼓励车企生产更多零排放汽车。

卡尼在多伦多大区一家汽车零部件制造商的记者会上表示：“加拿大将确立一条更具雄心的主权路径来减少汽车排放。我们将温室气体排放标准收紧两倍，同时赋予行业灵活性，不论是通过插电式混合动力车、电动车，还是更高效的内燃机汽车实现。”

这项新战略旨在保护加拿大汽车行业和就业岗位，尤其是在特朗普表示希望将汽车生产迁往美国南部的背景下。渥太华也希望重振加拿大的电动车产业。

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卡尼预计，这套新的排放制度将使2035年电动车在新车销售中的占比达到75%。尽管这一目标雄心勃勃，但仍低于被废除的原有强制性目标。

政府官员表示，尚未准确测算新系统将减少多少碳排放，但卡尼称模型以“每英里克数”为单位，预计车辆排放将减少57%。

电动车购车激励措施回归

卡尼宣布自由党政府将启动一项新的23亿加元计划，为消费者和企业提供购车或租赁补贴，购买电动车可获最多5000加元补贴，插电式混动车可获最多2500加元补贴。

插电式车型必须价格在5万加元以下，且产地必须是与加拿大有自由贸易协定的国家，这意味着中国制造的汽车将被排除在外。价格上限不适用于加拿大本地制造的车辆。

不过，这些最高金额的补贴仅适用于2026年。自2027年起，补贴额度将逐年递减，直到2030年结束。

加拿大过去曾提供高达5000加元的购车补贴，但由于需求旺盛，计划早已在一年多前资金耗尽。

增加充电站建设

政府还计划通过合作伙伴关系，在全国范围内建设更多电动车充电站。

卡尼表示：“不管你住在加拿大哪里，给电动车充电都应该像加油一样简单。”

他指出，15亿加元的资金将帮助缓解加拿大人在出行中，特别是在农村和北部地区，对充电便利性的担忧。

卡尼还表示，政府将在未来几周内发布新的电力战略，目标是将加拿大电网容量翻倍，并提升电力的可靠性与可负担性。

为汽车制造商提供关税减免

为了防止车企将生产线迁往美国南部，渥太华计划对加拿大本土车企提供更多关税减免。如果在《美加墨协定》（CUSMA）审查期间，美国坚持征收汽车关税，政府将考虑通过可交易信用制度奖励在加拿大生产和投资的企业。

卡尼表示：“简而言之，在加拿大制造和投资的企业将获得信用额度，而想在加拿大销售汽车却不愿缴纳关税的公司，将被要求购买这些信用额度。”

政府还将通过战略应对基金提供30亿加元，通过地区关税应对计划提供最多1亿加元，帮助汽车行业开拓美国以外的市场并扩大规模。

这项废除电动车强制销售规定的举措，是卡尼上任以来废除的又一项特鲁多时代气候政策。他上任第一天就取消了消费者碳税，随后也削弱了对石油和天然气排放上限的承诺，并放弃了种植20亿棵树的承诺。

卡尼坚持认为加拿大是气候领导者

当被问及是否仍将自己视为气候领导者时，卡尼回应说“当然”。

他表示：“我认为加拿大是应对气候变化方面的领导者，专注于成果与解决方案。”

他列出了一系列环境计划，包括对清洁能源生产链的直接支持和税收激励，称这是“对汽车行业而言最具竞争力的投资制度”。

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绿党领袖伊丽莎白·梅对购车补贴的恢复表示欢迎，但她称卡尼所谓“加拿大是气候领导者”的说法“完全是笑话”。

她批评道：“其他部分呢？我们已经像瑞士奶酪一样千疮百孔，你还在上面戳洞。”

她指的是销售强制令及其他被卡尼撤回的特鲁多时代气候政策。

新民主党临时领袖唐·戴维斯也表示欢迎购车补贴的回归及汽车战略，但他指出，卡尼宣称自己是环境领导者并不符合事实。

“现实情况完全不是那样。”戴维斯认为，自由党的汽车战略需聚焦于提升加拿大本地生产可负担电动车的能力。

保守党工业事务评论员拉克尔·丹乔则批评这一宣布“对加拿大汽车工人是侮辱”，认为这只会帮助美国公司。

她在声明中说，自由党应该兑现与美国达成贸易协定的承诺，以真正帮助工人 “这一宣布说明，自由党更关心他们的意识形态斗争，而不是在贸易问题上达成协议、支持加拿大工人。”

安大略省省长表示支持

安大略省省长道格·福特迅速发表声明，表示他欢迎并支持联邦政府的新汽车战略。“安大略省一直在敦促联邦政府取消电动车销售强制令，因为它削弱了我们的汽车行业竞争力，在特朗普攻击该行业的关键时刻打击了投资并威胁了就业。”

福特表示：“这是加拿大的关键时刻。我们的经济和主权正受到攻击。我们需要团结一致，共同捍卫我们的工人、企业和社区。”

这项新战略发布之际，加拿大电动车销量出现下滑。据加拿大统计局发布的月度数据显示，2025年初新电动车销量明显下降，并未恢复此前的高位。下降正值政府暂电动车购车补贴之时。

根据统计局分析，政府激励措施的缺失、关税相关的不确定性，以及对特斯拉等电动车巨头的兴趣下降，都是销量疲软的原因。