特朗普周日威胁重新掌控巴拿马运河，他指责巴拿马对使用这条中美洲通道收费过高，引发了巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺的强烈反击。

在亚利桑那州的一场支持者集会上，特朗普还表示，他不会让运河落入“错误的手中”，并警告中国可能施加影响。

活动结束后，他在Truth Social平台上发布了一张狭窄水域上飘扬着美国国旗的图片，并评论道：“欢迎来到美国运河！”

特朗普在美国保守派团体Turning Point组织的年度活动“AmericaFest”上说：“有人听说过巴拿马运河吗？我们在巴拿马运河上被坑得像在其他地方一样严重。”

特朗普的言论显示一位美国领导人可能会要求一个主权国家交出领土。他的表态也凸显了特朗普可能带来的美国外交政策转变。

特朗普一向不避讳威胁盟友，并在与各国领导人打交道时使用好斗的言辞。

“运河是给了巴拿马和巴拿马人民的，但这是有条件的，”特朗普提到这条曾经由美国控制、但几十年前移交给巴拿马的运河时说道。“如果这个慷慨举动的道德和法律原则没有被遵守，那么我们将要求巴拿马运河完全归还，迅速且毫无争议。”

巴拿马总统穆利诺周日下午发布了一段录音声明，强调巴拿马的独立性不容谈判，并表示中国没有对运河管理施加任何影响。

他还为巴拿马收取的运河通行费辩护，说这些费率并非“随意决定的”。

中国并不控制或管理巴拿马运河，但总部位于香港的长江和记实业的子公司长期以来一直管理运河加勒比海和太平洋入口的两个港口。

美国在历史上建造了巴拿马运河，并管理周边区域数十年。但1977年，美国与巴拿马签署了两项协议，为运河完全移交巴拿马铺平了道路。经过一段时间的共同管理，美国在1999年将运河控制权完全移交给巴拿马。

穆利诺在X平台上发布的声明中说：“巴拿马运河及其周边地区的每一平方米都属于巴拿马，并将继续属于巴拿马。”

特朗普随后回应穆利诺：“拭目以待！”

巴拿马运河每年可供约14,000艘船只通过，占全球海运贸易的2.5%，对美国进口来自亚洲的汽车和集装箱货物，以及出口包括液化天然气在内的大宗商品至关重要。

目前尚不清楚特朗普会通过何种手段试图重新掌控运河。如果他决定采取行动，根据国际法他没有任何法律依据。

这并不是特朗普第一次公开考虑领土扩张。

近几周，他多次提到将加拿大变成美国的一个州。在2017年至2021年的总统任期内，特朗普曾表达过购买格陵兰岛的兴趣，但在正式谈判开始前便被丹麦当局公开拒绝。（路透）