据《巴伦周刊》12月21日报道，中国电动汽车制造商小鹏汽车XPeng已经向欧洲交付了首批100辆汽车，这对于此前一直专注于中国本土市场的该公司来说是一个重要的时刻。挪威28个城市的客户将在本周拿到他们的G3 SUV。

CEO何小鹏在公司的新闻发布会上说：“本周在挪威的客户交付，是Xpeng成为真正的国际智能电动车品牌的一个关键里程碑。”

XPeng计划明年在欧洲推出其P7轿车。在选择XPeng的下一个市场时，政府以电动车补贴的形式给予的大力支持非常重要。

对于挪威和中国的消费者来说，各种形式的补贴最高可达到购买电动车总成本的三分之一。G3在挪威的起价约为4.1万美元（约27万人民币）。

这些交付为电动车和电动车相关股票的不朽之年画上了句号。特斯拉股价在过去一年中上涨了约750%。XPeng的股价比夏季首次公开募股大约翻了三倍。

《巴伦周刊》最近提醒投资者注意XPeng的股票，以及蔚来NIO和理想汽车Li Auto。这些公司的很多事情都是对的，但它们的股票却很贵。

作为一家企业，XPeng的交易价格约为2021年预计销售额的16倍。相比之下，特斯拉的交易价格不到2021年估计销售额的14倍。

然而，大多数分析师的感觉却不一样。11位覆盖XPeng的分析师中，有7位，也就是64%的分析师将股票评级为买入。这比道琼斯指数中股票的平均买入评级比率（约58%）要好一些。本月，XPeng股价已经赶上了分析师平均目标价47美元（约308元人民币）。

其股价周一最新报收于46.18美元（约302元人民币），当日小幅下跌。不过，股价表现平淡并不是交割消息的反映，尤其是XPeng上周宣布进入欧洲市场。其实这一切都与特斯拉有关。

特斯拉在正式加入标普500指数后，股价在周一最近的交易中下跌超过5%，而XPeng在盘中早些时候也下滑，与其同为电动车生产商的特斯拉惺惺相惜。道琼斯工业平均指数和标普500指数周一分别下滑0.4%和约1%。

从宣布特斯拉被纳入标普500指数到上周五，也就是特斯拉被纳入标普500指数的前一天，特斯拉的股价已经上涨了约70%。特斯拉周一的股价下跌很可能反映出大部分指数基金的买盘已经完成，那些买入股票的投机者现在正在减仓抛售。

这是特斯拉特有的问题，但特斯拉的股票对整个电动车行业都很重要。特斯拉是世界上最有价值的汽车制造商，非常粗略地占到了电动汽车制造商全球总市值的75%或80%。特斯拉股票发生的事情，往往会发生在所有电动汽车制造商的股票上。