美国财政部周一表示，根据新的电池采购规则，大众、宝马、日产、瑞风、现代和沃尔沃电动汽车，将失去获得7,500美元税收抵免的机会，据路透报道。

财政部表示，周二生效的新规定，还将把特斯拉Model 3标准型后轮驱动版的抵免额减半至3,750美元，但其他特斯拉车型将保留7,500美元的全额抵免。

周二失去抵免机会的车辆有，包括宝马330e、宝马 X5 xDrive45e、创世纪电动 GV70、日产 Leaf (7201。T) ，Rivian R1S 和 R1T，大众ID.4以及插电式混合动力电动奥迪 Q5 TFSI e Quattro，插电式混合动力（PHEV）电动沃尔沃 S60。这家瑞典汽车制造商82% 的股份由浙江吉利汽车持有。

这些规则是上个月宣布的，并由国会在8月授权，作为4300亿美元通货膨胀削减法案（IRA）的一部分。

IRA要求电池部件价值的50%在北美生产或组装，达到要求可获得3750美元的资格，关键矿物资源价值的40%来自美国或自由贸易伙伴，以获得3750美元的信贷。

新法律要求车辆必须在北美组装，才有资格获得任何税收抵免，近70%的车型可能不符合这个要求，1月1日新的价格上限和对买家收入的限制开始生效。

上周，美国环境保护局提出了新的排放规则，要求2030年60%的新车销售将是电动汽车。

美国的新规定，旨在摆脱对中国电动车电池供应链的依赖，拜登也声称要在2030年前，使50%的美国新车销售为电动车或PHEV而做出的努力的一部分。

财政部还披露，通用汽车电动车雪佛兰Bolt和Bolt EUV，将有资格获得7,500美元的全额税收优惠。

通用汽车此前表示，根据新规则，预计至少有一些电动汽车将有资格获得7,500美元的税收抵免，包括2023年的凯迪拉克Lyriq，即将推出的雪佛兰Equinox电动SUV和Blazer电动SUV。

美国财政部表示，所有通用汽车的电动车都将符合条件。

早些时候，福特汽车和克莱斯勒母公司Stellantis表示，他们的大部分电动车和PHEV车型的税收抵免，将在4月18日减半至3,750美元。财政部证实了这一点。

一项初步的行政分析发现，根据北美最终装配和价格上限的要求，近65%的第一季度电动车销售符合条件；超过90%的这些以前符合条件的第一季度销售，仍然有资格获得至少3750美元的信贷。

财政部在12月表示，不符合7,500美元消费者税收抵免的电动车，可以有资格获得7,500美元的商业租赁抵免。