特斯拉公司股价周一下跌近7%，降价策略没有导致季度交付量大幅增长之后，人们对特斯拉利润率的担忧日益加重。

路透报道说，特斯拉在1月份将产品的价格降低了20%之多，第一季度的交付量达到了创纪录的422,875辆，但这只比上一季度高出4%。

几位分析师表示，这些数字让人怀疑，特斯拉今年是否需要更多的降价来实现马斯克2023年200万辆交付量的目标。

分析师认为，特斯拉降价目前虽然取得了效果，但降价空间，由于今年的交付目标看起来难以实现，特斯拉估值还可能有进一步的压力。”

特斯拉股价为194.21美元，上周在交付报告前上涨了9%。

分析师指出，对于这家电动车制造商来说，供应链和物流方面的也仍然存在。

周一的数据显示，大多数全球顶级汽车制造商报告称，由于对经销商的发货量增加，美国第一季度的销售量有所上升。通用汽车销售额增长了17.6%，而马自达、本田和现代汽车也报告了增长。

尽管特斯拉的价格战给Rivian 和Lucid等亏损的电动车初创公司，还有包括福特在内的传统汽车制造商带来了压力，但这也让人们怀疑，特斯拉领先于行业的利润率是否还能保住。

伯恩斯坦的分析师表示，特斯拉今年和/或明年需要进一步降低价格，以实现销量目标，这会逐步对利润率造成压力。

然而，一些分析师指出，电动车所用材料的价格下降，特别是电池金属锂，可能有助于降低生产成本，抵消降价带来的冲击。