据路透社报道，美国邮政总局（USPS）周二表示，计划从今年晚些时候开始购买9250辆福特E-Transit电动汽车，还将从克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯（Stellantis）购买同等数量的汽油动力车。

美国邮政总局还表示，它正在订购超过1.4万个充电桩，将部署在其邮政服务设施中。

邮政总局去年12月曾宣布，它将把计划购买的电动送货车辆增加一倍以上，并将在2028年前购买至少6.6万辆电动车。

去年8月，国会向美国邮政总局拨款30亿美元，作为4300亿美元气候法案的一部分，用于购买电动汽车和充电基础设施。

邮政总局表示，还将从斯特兰蒂斯购买9250辆2023和2024年型号的Ram ProMaster货车，“以填补对车辆的迫切需求”。

邮政总局称，与福特和斯特兰蒂斯的订单总额为10.27亿美元。

环保组织Earthjustice赞扬了美国邮政总局采购福特的电动汽车，但表示“将数百万资金投入到同样数量的燃油邮政卡车之前，邮政总局本应完成其环境审查，这些卡车将在几十年内继续污染我们的社区”。

2021年12月，拜登总统签署了一项行政命令，指示政府采购的轻型车辆在2027年之前实现无排放。这项命令并不适用于邮政总局这个独立的联邦机构。

在密苏里州制造的福特电动汽车将于12月开始交付。这是去年12月宣布的邮政总局车辆采购计划中的2.1万辆车的一部分。

邮政总局向三家供应商授予了总额为2.6亿美元的合同，用于购买1.4万多个充电桩。这几家公司分别为Blink Charging、西门子和Rexall USA。

去年12月，邮政总局表示，预计到2028年将花费96亿美元用于车辆采购。

邮政总局还表示，2026年及以后交付的下一代采购车辆预计将全部是电动车。这些现代化的车辆将取代许多有30年历史的美国邮政卡车，后者缺乏安全气囊和其他安全设备以及空调。