据彭博社报道，知情人士透露，福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建立一座电池工厂，这标志着长达数月的工厂选址工作告一段落，但恐又陷入中美地缘政治紧张的泥潭中。

不愿透露姓名的知情人士说，这座耗资数十亿美元的工厂将位于底特律以西约100英里处，预计将创造约2500个就业机会。他们说，协议可能最快会在下周宣布。

福特没有立即回复置评请求。由于目前不在工作时间，宁德时代没有立即回复寻求置评的电子邮件。

尽管现在不确定，美国财政部将如何阐释总统拜登的标志性气候方案《通货膨胀削减法案》中的要求，但福特仍在推进电池工厂项目。根据《通货膨胀削减法案》，如果电动汽车的电池使用了一定数量的与中国有关的材料，消费者就不能获得足够的税收抵免。

据彭博社去年报道，美国的福特和中国的宁德时代一直在权衡一种新的所有权结构，根据这种结构，福特将拥有这座工厂100%的股权，包括建筑和基础设施。与此同时，宁德时代将运营工厂并拥有制造电池的技术。宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商。

这种所有权安排可能能够使这座工厂有资格根据《通货膨胀削减法案》获得丰厚的生产税收抵免，同时不需要宁德时代的直接财务投资。

彭博社此前曾报道称，双方还曾考虑将弗吉尼亚州作为工厂的潜在所在地。弗吉尼亚州州长、2024年美国总统大选的潜在共和党竞争者格伦·杨金称，宁德时代是中国的“特洛伊木马”，会破坏加强美国汽车工业的政策努力，因此这一选择被否决。

密歇根州州长格雷琴·惠特默的立场不同，根据《底特律新闻》上个月的报道，惠特默称杨金的举动是“一种政治决定”。在福特2021年114亿美元的历史性Blue Oval City工厂投资中，密歇根州败给了田纳西州和肯塔基州，此后，惠特默一直在努力吸引更多的电动汽车电池投资。

福特在去年7月宣布，将在今年的野马Mach-E车型和2024年初的F-150 Lightning皮卡上，开始使用宁德时代提供的、价格较低的磷酸铁锂电池组，这将提高这些受欢迎车型的产量。福特表示，计划到2026年，每年在北美采购40吉瓦时的这类电池，但最初将从中国进口。

（今日汇率参考：1美元=6.81人民币）