据路透社报道，美国西南航空取消数千趟航班后，周二被美国政府点名批评。公司老板鲍勃·乔丹（Bob Jordan）表示，这家低成本航空公司需要升级其传统航空系统。

圣诞节假期周末前，一场大规模冬季风暴席卷美国大部分地区，美国航空公司取消了数千趟航班。目前，西南航空的困境加剧，而其他航空公司基本已经恢复。

航班的取消引发了交通部长皮特·布蒂吉格的批评，称其为“崩溃”。他告诉CNN，西南航空公司的工会领导人告诉他，他们已经就西南航空系统的技术问题“发出警报”有一段时间了。

乔丹在一段视频中向客户和员工道歉，并表示，“显然，我们需要加倍执行现有的计划，为这些极端情况升级系统，这样就不会再面临现在发生的事情了。”

西南航空总部位于达拉斯，通常有一个繁忙的飞行时间表，连接全国的大片地区，自上周五以来其已经取消了超过1.2万趟航班。

跟踪网站FlightAware显示，周二，公司取消了4000趟定期航班中的超过三分之二，占美国所有航空公司取消航班的90%以上。

西南航空表示，未来几天每天将有大约三分之一的航班运营。

乔丹说：“我们对下周之前航班重回正轨感到乐观。”

布蒂吉格告诉NBC，“这显然已经超出了无法控制的天气情况范围，变成了航空公司的直接责任。”

布蒂吉格说，他已经与乔丹谈过，他认为航空公司有责任确保这种情况不再发生，且公司为那些被困的人退款并提供餐饮和酒店费用。

他在推特上说，几家航空公司已经同意对覆盖西南航空乘客的航线设置票价上限。美国航空公司在推特上表示，将限制部分城市的票价。

西南航空公司向路透社表示，公司将报销乘客的相关费用，截至周二早些时候，公司已经处理了数千份请求。

美国总统拜登在他的官方账号上发布推文称，政府正在努力确保航空公司“承担责任”。

民主党众议员科林·奥尔雷德批评西南航空航班计划的“灾难性崩溃”。美国参议院商务、科学和运输委员会主席玛丽亚·坎特韦尔表示，西南航空的问题“不仅仅是天气问题”，委员会将调查这些航班中断的原因和影响。

西南航空股价收盘下跌6%，至两个月低点。

“过时的技术”

西南航空的大部分利润来自国内航线，依靠点对点服务，而不是在大型枢纽运营。这使得工作人员在航班中断期间很容易被困，恶劣天气已经使西南航空的员工陷入混乱。

西南航空飞行员协会主席凯西·默里（Casey Murray）对路透社表示，“西南航空使用的是90年代的过时技术和流程，无法跟上当今网络的复杂性。”

默里说，这款名为Sky Solver的软件是由公司内部开发的，尽管西南航空的航班调度模型比其他公司更复杂，但仍然可以用一款好的软件来处理。

“我们有可用的飞机，但将这些机组人员与飞机相匹配的过程不能由我们的技术来处理”。西南航空补充说，机组调度人员必须手动将飞机与工作人员匹配，这“非常困难”。