据路透社报道，世界自然基金会(WWF)表示，谷歌、宝马、沃尔沃和三星SDI（中国三星的显像管生产部门），成为首批与世界自然基金会(WWF)签署关于暂停深海采矿呼吁的全球公司。

世界自然基金会在一份声明中表示，为响应基金会这一呼吁，这些公司将深海矿物从公司的供应链中剔除，并承诺不再从海底采集任何矿物。与此同时，公司也不再向深海采矿活动提供资金。

深海采矿，即从土豆大小的结节中提取钴、铜、镍和锰。这些元素通常作为制造电池的关键材料。这些结节遍布于4-6公里深的海底，尤其是在北太平洋，横跨夏威夷和墨西哥数百万公里的克拉里昂-克利珀顿（Clarion-Clipperton），有着特别丰富的矿藏。

世界自然基金会在一份声明中表示，由于深海生态系统中的大部分还有待探索和了解，这种采矿活动一种是不顾后果的“短视行为”。

这项暂停令要求禁止深海海底采矿活动，直到人们对深海采矿的风险有充分的了解，以及所有深海矿物的替代品都被用尽的时候。

宝马公司表示，因为没有足够的科学研究结果能够评估环境风险，深海采矿所得的原材料目前还不是公司的选择。谷歌和沃尔沃没有立即回复电子邮件的置评请求。

三星SDI公司表示，它是参与世界自然基金会倡议的第一家电池制造商。

与此同时，深海采矿公司也正在推进海底许可区域的研究和准备工作。

包括DeepGreen、德国GSR和 UK Seabed Resources （洛克希德马丁英国公司旗下的子公司）在内的，这些持有大片海底勘探许可证的公司，都希望这些海底矿藏最终能够出售给汽车制造商和电池公司。

DeepGreen最近宣布，计划与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市。该公司此前表示，因为海底采矿产生的废料很少，海底采矿将比陆地采矿更具可持续性。此外，海底矿藏中含有矿物，要比陆地上发现的矿床金属浓度更高。

与此同时，挪威表示最早可能在2023年就可以向公司发放深海采矿许可证。而这一举措，有可能会使挪威成为首批收获海底金属的国家。