据市场观察网报道，固特异轮胎（Goodyear Tire）的股价周五（当地时间2月11日）暴跌，此前固特异表示，通胀压力可能在未来几个季度持续存在。

据道琼斯市场数据显示，固特异股价周五下跌25%，至16.28美元，可能创下2021年9月22日以来的最低点，并几乎创下1987年以来最大百分比跌幅记录。这将是这家轮胎制造商自2020年3月以来最糟糕的两天。

首席执行官理查德·克莱默周五在与投资者的财报电话会议上表示：“展望未来，我们预计成本压力将在未来几个季度持续存在。”

尽管固特异公布了10年来最高的第四季度营收，公司股价还是出现了下跌。固特异经调整后的季度每股盈馀为0.57美元，高于预估的0.32美元，营收为51亿美元，高于预估的50.1亿美元。

全年每股盈馀为2.09美元，净营收175亿美元，高于市场预估的每股盈馀1.82美元，营收173亿美元。

克莱默在电话会议上表示，强劲的销售业绩帮助公司克服了严重的成本膨胀。他说，无论如何，通货膨胀确实在全面影响固特异的业务，影响原材料、劳动力、运输和能源的成本。

克莱默补充道：“我们仍然专注于执行战略，以获取价值和提高效率，同时谨慎地管理成本。”

固特异首席财务长韦尔斯说，除去额外8000万美元的总体通胀成本，第四季度原材料成本增加了逾3亿美元。

Northcoast Research分析师约翰·希利表示，原材料成本通胀前景可能比预期高几亿美元。这一意料之外的因素可能令投资者感到意外，他们现在可能担心固特异无法在成本增长的情况下，继续保持盈利状态。

希利说：“我不同意投资者的看法。我相信固特异今年在提价方面取得了成功，并可能继续这样的成功。”

希利维持对固特异的买入评级，称鉴于第四季业绩强劲，通胀压力更大程度上是一个小小的绊脚石。

固特异还受到了新冠疫情造成的工厂缺勤、招聘新员工的需求飙升以及半导体供应链中断的影响。韦尔斯表示，这些供应中断正在影响汽车生产，从而影响轮胎的订单，但他乐观地认为，长期来看这种情况可能会缓解。

克莱默称：“这种动态仅对短期内的产量构成不确定性，我们非常稳定的库存将使我们的市场份额持续增长，无论今年的汽车产量水平如何。”

希利称，管理层预计资本支出将升至13 – 14亿美元，这可能也令投资者感到意外，因为这令自由现金流有所减少。

CFRA分析师加勒特·纳尔逊在公布财报后维持对固特异的“持有”评级，但将其目标股价从25美元下调至24美元。纳尔逊表示，固特异的业绩之所以优于预期，是因为其营收因收购固铂轮胎而上升。但最终，固特异管理层过于谨慎的态度给积极的业绩泼了冷水。

他表示：“我们维持持有评级，因为我们认为原油价格飙升对未来利润率构成重大风险，固特异三分之二的原材料成本会收到影响，但固特异没有对冲风险的策略。”