据法新社报道，周二，波音公司在迪拜的一个大型航展上宣布了首个大订单，称印度新航空公司Akasa航空订购了72架波音737 MAX飞机。

这家美国航空巨头正在新冠疫情爆发以来的首次大型展会上寻找新业务。该展会将持续到周四。

该订单令波音挽回了面子，因为此前一天，其欧洲竞争对手空中客车公司抢尽风头，大手笔地成交了255架单通道A321飞机，按标价计算价值超过330亿美元。

随着航空业慢慢从新冠疫情引发的低迷中复苏，空中客车已恢复盈利，在今年头10个月交付了460架飞机，而波音仍处于亏损状态，仅交付了268架飞机。

波音公司在一份声明中表示：“印度新航空公司已经订购了(72架)737 MAX飞机，用于组建自己的机队。”该公司补充称，按定价计算，订单价值近90亿美元。

Akasa航空公司订购了737 MAX系列的两款机型，分别是737-8和大容量的737-8-200。

该航空公司的首席执行官维奈·杜布说：“我们很高兴与波音合作，达成我们的首笔飞机订单，感谢他们对Akasa航空的商业计划和领导团队的信任和信心。”

“印度是世界上增长最快的航空市场之一，有着无与伦比的潜力。我们已经见证了航空旅行的强劲复苏，我们认为未来几十年还会有增长。”

波音公司上周日表示，已与冰岛一家公司签署合同，将把11架737-800BCFs (MAX系列的上一代机型)改装成货机。该公司没有透露合同的价值。

在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生两起导致346人死亡的空难后，波音737 MAX机型全部停飞了20个月。

波音商用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔在声明中表示：“我们很荣幸Akasa航空……对波音公司737系列寄予了信任，相信它能在世界上增长最快的航空地区之一提供廉价客运服务。”

近370架飞机仍在库存中，波音首席执行官戴维·卡尔霍恩表示，需要两年时间才能全部出售。

在飞机制造商的主要市场中国，737 MAX也尚未获得重新认证。卡尔霍恩表示，波音的生产计划将取决于能否进入中国市场。

周二，波音还宣布，它与坦桑尼亚航空公司(Air Tanzania)签署了一份合同，供应多架飞机，包括一架787梦想客机、一架767货机和两架737 MAX喷气式飞机，按标价计算，价值超过7.26亿美元。

在另一笔标价约7.04亿美元的交易中，总部位于迪拜的航空巨头阿联酋航空(Emirates)订购了两架波音777货机。

阿联酋租赁公司Sky One FZE将订购3架波音777。

与此同时，空中客车周二表示，该公司与科威特低成本航空公司半岛航空公司签署了一份谅解备忘录，将供应28架新飞机。

半岛电视台在一份声明中称，该交易标价超过33亿美元，但实际交易仍保密。