彭博社报道，据知情人士透露，由于供应商延误的影响加剧，法国空中客车公司在10月份只交付了约35架飞机。

这种放缓代表了欧洲飞机制造商在错误的方向上迈出的一步，该公司正在推动雄心勃勃的生产升级，而一些零部件制造商和客户对此提出质疑。其中一位人士说，该公司可能已经接近9月份的交付40架飞机的目标。

如果在周五空客公布月度业绩时得到证实，这一下降将是自2 月份以来交付量最慢的月份。

空客拒绝对10月份的业绩发表评论。

上周，空客公布第三季度业绩时，首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 指出了持续存在的问题。他当时表示，该公司在少数供应商的准时交货方面遇到困难，将9月份令人失望的表现归咎于他们，并表示这些问题可能也会影响10月份的交付。

周四在巴黎收盘时，空中客车的股票上涨0.9%，至109欧元。

空客正在为其供应链做好准备，以便在2025年前使其最畅销的A320单通道系列飞机的制造速度达到每月75架。但供应链正显示出紧张的迹象，在疫情导致的经济衰退期间，零部件制造商裁员并耗尽储备。

该公司正在寻求扩大其对美国竞争对手波音公司的领先优势，但一些租赁公司和发动机制造商反对这一长期计划。雷神技术公司（Raytheon Technologies Corp. ）首席执行官格雷戈里·J·海斯（Gregory J.Hayes）上周表示，他不确定市场能否支持每月75架飞机。

空中客车公司的目标是在年底前交付600架飞机，而10月份低迷的结果使该公司在最后两个月还有大约141架飞机待出库。虽然年终冲刺是公司运营的一个正常部分，但供应链问题可能使其比平时更难。

不愿透露姓名知情人士表示，空客仍在努力实现目标，他们说，这可能意味着要在圣诞节和新年期间工作。