据《华尔街日报》报道，电动汽车的威力将会变得很强大，大到足以将一家拥有百年历史的汽车制造商转变为一家成长型公司。如果通用汽车获得成功，股东的利益可能很大。

通用汽车公司周三（当地时间10月6日）会见了投资者，并为其大胆的电动汽车目标提供了一些数字。该公司希望，在从汽油车向电动车过渡的过程中处于领先地位。

这个目标令人难以置信：通用汽车计划到2030年将销售额翻一番。

在美国，汽车是一项成熟的业务，汽车公司往往不会像经济增长得那样快。福特汽车说明了这一点。

早在2003年，福特就创造了约1640亿美元的销售额。该公司预计在2022年将产生1610亿美元的销售额。近一代人的销售额一直持平。与当时相比，美国今天的经济规模大约翻了一番。

通用汽车花钱是为了赚钱。该公司计划在2021年至2025年间斥资约350亿美元，建设电动汽车组装和电池产能，并在全球推出30款新的全电动车型。

这一支出指南并不新鲜。预计对销售的影响正如周三所概述的那样，通用汽车正在谈论创造1500亿美元的额外销售额。

要达到这个目标，通用汽车需要做几件事。首先，它需要在美国获得领先的电动车市场份额。该公司宣布推出一款3万美元的电动车，其车身类型类似于特斯拉的Model Y。如今，一辆Y型车的起价约为4万美元。

产品和成本一样重要。通用汽车还宣布，一款全电动的雪佛兰Silverado轻型皮卡将在2022年初“亮相”。生产将在稍后开始。福特、里维安（Rivian）和特斯拉将于 2022 年发售轻型皮卡。

通用汽车还公布了其更先进的自动驾驶功能，并推出了“超级巡航”半自动驾驶系统，以及为商业车队运营商和通用汽车品牌的保险提供的附加服务。这些都是经常性的销售，随着通用汽车建立其电动汽车和智能汽车的车队而扩大。

当然，通用汽车还拥有自动驾驶技术公司Cruise，它计划在本十年末，建立自动驾驶机器人出租车和送货车网络。

首席执行官玛丽·芭拉在公司新闻稿中表示：“我们对这些增长趋势的早期投资已将通用汽车从汽车制造商转变为平台创新者。我们会以客户为中心。通用汽车将利用其硬件和软件平台进行创新，改善他们的日常体验，带领大家走向全电动的未来。”

通用汽车想成为的不仅仅是一家汽车制造商。这是一个大胆的愿景。它值得特斯拉借鉴。埃隆·马斯克的公司也认为自己是一家平台技术公司。特斯拉销售汽车、保险、自动驾驶软件和太阳能屋顶，以及为房屋和公用事业提供电池备用电源。特斯拉拥有多条业务线，是投资者将其作为全球最有价值的汽车公司的原因之一。

不过，投资者必须习惯于通用汽车再次增长的想法。他们还没有被说服，这也是股价没有对新的收入目标做出反应的原因之一。通用汽车股价在晚间交易中下跌约0.9%。标准普尔500指数和道琼斯工业指数均上涨约0.1%。

通用汽车的股票交易并不像成长型股票。它的市盈率往往是个位数。市盈率＝股价/每股收益（年）。目前其股价约为2022年预期收益的8倍，而标准普尔500指数市盈率接近20倍。

尽管如此，通用汽车股价今年迄今已上涨近30%。从2020年疫情引发的经济衰退中走出来的强劲的汽车需求和定价，提振了投资者的情绪。