据《日经亚洲》周三报道，随着特斯拉准备在印度推出其电动汽车，世界各地的汽车制造商都在关注印度政府如何回应该公司争取降低关税的努力，以及这将如何影响它们在印度市场的战略。

根据印度交通部门网站的消息，截至8月底，这家全球最大的电动汽车制造商已获准在印度销售四款车型。发布日期和价格尚未公布，但有猜测称，这款电动汽车将于今年年底在印度上市。

特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克计划在印度的初步销售包括进口汽车。但自从美国汽车制造商在班加罗尔设立当地分公司的消息传出后，媒体报道称，特斯拉最终也计划在印度生产。

7月下旬，马斯克在推特上被问及这种可能性时表示：“如果特斯拉能够在销售进口汽车上取得成功，那么很有可能在印度建厂。”

马斯克暗示在印度建厂，这将促进印度的经济发展，但他也敦促印度政府做出让步，即在高达60%至100%的电动汽车关税上做出让步。

马斯克在推特上补充道，印度的“进口税是世界上所有大国中最高的！”特斯拉“希望电动汽车至少能获得暂时的关税减免。”

马斯克可能希望关税的降低以及由此带来的价格的降低将帮助特斯拉吸引更多的早期用户，并更好地评估印度市场的客户反应。电动汽车普及率的提高也将鼓励印度更多的相关基础设施建设。

据路透社报道，特斯拉一直在游说印度削减电动汽车关税。新德里政府还没有做出决定，8月份的一些报道称政府拒绝了这个想法，还有一些报道称，它正在研究以特斯拉建厂作为交换的选项。

印度总理莫迪旨在提振制造业的“印度制造”运动欢迎外国企业，只要它们促进本地生产。印度是否降低电动汽车关税可能会影响其他外国汽车制造商在该国的战略。

印度对电动汽车进行补贴，目标是到2030年，电动汽车在该国销售的所有新车中占比从目前的不到1%提高到30%左右。印度最大的乘用车销售商铃木汽车计划到2025年在印度推出电动汽车。

莫迪正在努力改善印度的电力结构，目前印度的电力结构主要依赖煤炭。电动汽车对印度的高科技和环境目标至关重要，这得益于可再生能源的使用增加。