据路透社报道，美国汽车安全监管机构周三（当地时间9月1日）表示，他们已经发现了第12起涉及特斯拉车辆的事故，这些涉及事故的车辆使用了先进的驾驶辅助系统。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）8月16日表示，在发生11起车祸后，该局已对特斯拉驾驶辅助系统Autopilot展开正式的安全调查。

NHTSA表示，第12起事故于上周六发生在美国奥兰多。作为调查的一部分，该机构周二向特斯拉发出了一封长达11页的信件，并提出了一些问题。

特斯拉的Autopilot自动驾驶系统可以处理一些驾驶任务，并允许司机长时间不操握方向盘。特斯拉称，Autopilot使车辆能够在其车道内自动转向、加速和刹车。

特斯拉没有立即回应置评请求。

上周六，佛罗里达州公路巡警表示，一名佛罗里达州警察在一条主要公路上停车帮助一名残疾驾车者时，巡逻车被一辆特斯拉汽车撞倒。该机构在一条推文中说：“一辆处于自动驾驶模式的特斯拉撞上了这辆巡逻车，警察当时在车外，没有被撞，非常幸运。”

NHTSA早些时候报告称，在11起车祸中，有17人受伤，1人死亡，其中包括2019年12月特斯拉Model 3导致的车祸，当时该车在印第安纳州与一辆停放的消防车相撞，导致一名乘客死亡。

特斯拉在7月推出了一个选项，供一些客户订购其被称为“完全自动驾驶能力”的高级驾驶辅助软件。特斯拉表示，目前的功能并没有使汽车实现自动驾驶。

NHTSA希望特斯拉回答的问题包括所有车辆的启用完全自动驾驶（FSD）选项的日期和里程数，以及所有消费者投诉、现场报告、碰撞报告和诉讼。

NHTSA还希望特斯拉解释其用于防止在操作设计领域之外使用主体系统的方法和技术，解释在发布主体系统或对主体系统进行更新前所需的测试和验证，包括此类系统的硬件和软件组件。

NHTSA还要求特斯拉披露任何“可能会在未来120天内被纳入车辆生产或推送到其目标车辆”的修改或变化。

NHTSA说，特斯拉必须在10月22日之前对该机构的问题做出回应。