据商业内幕网报道，白宫正在举行关于电动汽车未来的峰会，但似乎并未邀请美国最畅销的电动汽车公司出席。

周四（当地时间8月5日），特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，他的公司没有受邀参加此次活动。过去三年，特斯拉占美国电动汽车总销量的74%。

白宫发言人没有回应商业内幕网的置评请求。

此次峰会将重点讨论电动汽车的未来和燃油经济性标准。届时，美国总统拜登以及福特、通用汽车和克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯（Stellantis）的首席执行官们将出席会议。

这些汽车制造商已开始蚕食特斯拉在美国市场的份额，但在该国电动汽车销售中仍只占很小的一部分。当通用汽车和福特仍在开发电动汽车制造厂，并学习如何让自己的电动汽车品牌对客户有吸引力时，特斯拉在短短17年内，仅靠销售电动汽车就成功地成为世界上最赚钱的汽车公司之一。

在拜登的基础设施法案中，增加美国充电站网络是重中之重，该法案为电动汽车充电预留了数十亿美元。但在充电基础设施方面，福特和通用仍在努力追赶特斯拉，其中特斯拉充电站占了很大比例。交通和汽车制造研究人员I. Wagner的一份报告称，截至今年2月，美国只有不到10万个电动汽车充电站。特斯拉公司网站的数据显示，到目前为止，仅特斯拉的超级充电站就占到了2.5万多个。

在此次活动中，拜登预计将强调保持电动汽车美国制造的重要性，而这正是特斯拉所擅长的。今年6月，根据Cars.com的一项指数，特斯拉击败了福特，成为美国制造汽车最具代表性的公司。特斯拉的Model 3在最终组装地点、零部件产地、发动机、变速器、生产人力等方面排名第一。

白宫的活动是在周三（当地时间8月4日）宣布的。拜登预计将于美国东部时间周四下午3点在白宫发表讲话。周四上午，拜登表示，他将签署一项行政命令，设定到2030年，美国一半的新车销售是零排放汽车。

他在推特上说：“汽车工业的未来是电动的，是美国制造的。”

白宫表示，拜登还将提出新的排放标准，以在2026年之前减少污染。这个目标并不具有法律约束力，但是一些主要的汽车制造商已经公开表达了他们对总统立场的支持。

福特、通用和斯特兰蒂斯在一封联名信中表示，他们正在努力到2030年使美国新车销售的40%到50%为电动汽车。