据巴伦周刊报道，周二（当地时间7月20日），英特尔向投资者展示了其在自动驾驶领域中令人印象深刻的技术。

英特尔的无人驾驶演示由英特尔于2017年以约150亿美元收购的先进汽车安全系统供应商Mobileye进行。 Mobileye开创了汽车摄像头的先河，以帮助创建自适应巡航控制和车道保持辅助等功能，这也是汽车自动驾驶的两个先驱。

作为英特尔的一部分，Mobileye继续致力于自动驾驶汽车的研发，发布了车辆在没有任何驾驶员干预的情况下，在耶路撒冷周围行驶的视频，令人印象深刻。 

现在，尽管有并排停放的汽车和乱穿马路的人，纽约市还是被添加到了Mobileye技术征服的地方列表中。在长达40多分钟的视频中，Mobileye展示了一个旨在仅使用光学摄像头实现自动驾驶功能的系统。

这种仅使用摄像头的方法与特斯拉的驾驶员辅助功能所采用的方法相同。但Mobileye的系统，就像特斯拉的系统一样，还不是真正的自动驾驶。驾驶员必须始终保持参与状态，准备接管。

Mobileye首席执行官沙舒亚教授在英特尔的新闻发布会上表示：“在纽约市等复杂的城市地区驾驶是审查自主系统能力并使自动驾驶更接近商业使用的关键一步。”

Mobileye也有基于激光雷达的自动驾驶汽车系统，它本质上是基于激光的雷达以及传统的雷达。Mobileye计划在未来融合这些系统，以在2025年之前实现真正的自动驾驶功能。在某些环境中，驾驶员将完全不用注意道路情况。

如今，许多汽车制造商的系统（部分由 Mobileye 技术提供支持）可以执行各种驾驶任务，但只有少数自动驾驶汽车可以上路，包括造价数十万美元的Waymo出租车。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克认为，自动驾驶技术的商机巨大。他在2020年7月表示：“我认为，将公司的车队升级为全自动驾驶，通过无线软件更新，我认为这可能会成为历史上最大的资产价值增长和技术变革。”

特斯拉6000多亿美元的市值与自动驾驶汽车的价值有关，而英特尔的市值约为2200亿美元。英特尔股东可能希望市场对自动驾驶汽车产生一些情怀，这种情怀曾推动特斯拉的股票，他们希望这也能对他们自己的股票产生影响。

但周二，英特尔股票对Mobileye的演示反应不大。英特尔股价收盘上涨1.1%，而标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨1.5%和1.6%，在周一的抛售后反弹。