据日经新闻报道，纽约地铁运营商要求三菱电机提供更多信息，说明虚假数据丑闻如何影响其列车设备，并将要求这家日本供应商做出任何必要的改进，一名运输官员周三对日经新闻表示。

大都会运输署(Metropolitan Transit Authority)负责地铁业务的代理高级副总裁德米特里乌斯·克里克洛(Demetrius Crichlow)说：“大都会运输署已经意识到有关三菱检测数据的问题，我们要求对方提供更多信息。”

克里克洛说，该机构将寻求“三菱可能需要采取的任何纠正措施”。

三菱电机(Mitsubishi Electric)的首席执行官上周辞职，此前该公司披露了用于列车的空调设备和空气压缩机的检查数据造假。

据大都会运输署的数据，在纽约地铁车队的6400辆车辆中，约有2600辆使用了三菱电机的空调设备。大都会运输署说，如果设备不能正常工作，最坏的情况是汽车会过热。

克里克洛说：“我们希望乘客知道，大都会运输署有自己严格而全面的检查程序，以确保我们投入使用的设备符合一系列毫不妥协的安全和质量标准。”他敦促乘客不要过分担心。

到目前为止，还没有提到三菱电机的空调设备是否存在问题。

日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)向大都会运输署交付了完工的地铁车厢，并配备了三菱电机的空调设备。根据美国法律，如果发生事故，整车制造商和零部件供应商都要承担经济责任。

三菱电机在多个地点为列车车厢生产空调设备，其中包括被发现数据造假的日本长崎工厂(Nagasaki Works)。大约15800台可能受到篡改检查数据影响的设备已经交付给海外客户。

使用三菱电机空调设备的轨道列车已在约15个国家投入使用，包括纽约地铁系统、伦敦地铁和德国的莱茵至鲁尔快车。

三菱电机表示，它没有公布个别合同的细节。

一项调查正在进行中，以确定到底有多少单位的检查数据被伪造。调查结果将于9月公布。三菱电机坚称，受丑闻影响的设备不存在安全或性能问题。

但专家表示，三菱电机仍面临着因海外发货而被起诉的风险。仅在美国，伪造检查数据就可能使该公司面临欺诈诉讼。