据日经新闻报道，电动汽车制造商菲斯克公司与富士康科技有限公司周四（5月4日）表示，两家公司已经敲定了一项汽车生产交易，包括在2023年开设一家美国工厂的计划。

该工厂的位置尚未确定，但菲斯克首席执行官亨亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）说，美国有四个州正在考虑之中，包括富士康在威斯康星州的厂址。富士康董事长刘扬伟此前表示，电动汽车在威斯康星州前景光明。

菲斯克说，美国工厂的年产能将至少为15万辆汽车起步。菲斯克在一次采访中说：“当你回顾最近的历史和新技术产品时，它们都是在美国首先推出的，这就是为什么我们想在这里推出。”他预计美国市场最初将成为该厂电动汽车最大的市场。菲斯克还提到，获得富士康的供应链，包括半导体芯片，是合作的一个优势。

菲斯克是少数通过与特殊目的收购公司（SPAC）反向合并而上市的电动车初创企业之一，此时美国总统拜登呼吁提供1740亿美元（约合11226亿人民币）的新支出以促进电动汽车和充电领域的发展。

根据两家公司达成的交易，这两家公司将共同投资“PEAR项目”（个人电动汽车革命）并分享所得利润。两家公司重申，富士康最终将在多个工厂为菲斯克每年生产超过25万辆汽车，其美国工厂将于2023年底开始初始生产，富士康在2月份就宣布了这一消息。

刘扬伟在一份声明中说：“我们有世界顶级的供应链来支持PEAR项目，尤其是可以确保芯片和半导体的可靠交付。”

菲斯克公司尚未确定该工厂将生产的车辆类型，但该车型将基于一个新的轻质平台FP28，该平台由两家公司共同设计。该车型是款五人车，是正在开发的第二款车型，将在全球范围内销售，其起售价将低于30,000美元（约合19万人民币）。菲斯克表示，该车将被一些人描述为一款跨界车。

菲斯克在12月说，加拿大汽车供应商麦格纳将在欧洲最先为其生产其第一款车型——海洋SUV。亨里克·菲斯克说，生产正按计划在明年第四季度开始，他补充说富士康的交易并不影响这些计划。菲斯克将于11月在洛杉矶车展上展示最终的生产版本。

富士康在过去一年多的时间里加大了对电动车的兴趣，包括与中国汽车制造商浙江吉利控股集团成立了一家合资企业进行合同生产。

富士康的目标是在2025年至2027年为全球10%的电动汽车提供零部件或服务，这为科技公司在汽车市场上的竞争提供了捷径，对老牌汽车制造商构成威胁。

上个月，富士康大幅缩减了在威斯康星州建造100亿美元（约合645亿人民币）工厂的计划，该计划最初是在2017年宣布的，本来是要建造尖端的平板显示屏。