巴伦周刊4月20日报道，波音公司周二宣布，戴维·卡尔霍恩可能会一直担任首席执行官直到2028年。在737 MAX丑闻和新冠疫情造成的旅游业崩溃之后，这家航空巨头需要多年时间来复苏。

波音将卡尔霍恩的退休年龄提高至70岁，以确保在航空业在仍不确定的时期保持公司一定程度的连续性，与此同时，在两起导致共346人丧生的MAX空难后，人们对该公司的做法还存在疑问。

标准退休年龄为65岁的波音公司称，卡尔霍恩在建立监管机构和客户信心以及让737 MAX在停飞20个月后恢复运营方面取得了进展。

波音董事长拉里·凯尔纳在年度会议上表示，改变卡尔霍恩的退休年龄展示了公司的灵活性。

在这次会议上，投资者重新选举了公司董事会，并否决了让股东在新董事会成员的选择上拥有更大影响力以及要求披露更多公司游说行为的提议。

“在卡尔霍恩强有力的领导下，波音有效地度过了其漫长历史上最具挑战性和最复杂的时期之一”。

“在波音737 MAX重新投入使用之际，他致力于重塑公司对安全、质量和透明度的承诺，对建立监管机构和客户信心至关重要。”

64岁的卡尔霍恩表示，一旦国际飞行和商务旅行恢复，他对航空业的长期复苏充满信心。他的首要任务是为波音的资本预算提供资金并减少债务。

卡尔霍恩表示：“我相信现金流将会恢复，而且会非常强劲。新冠病毒疫苗的全球供应至关重要。”

但卡尔霍恩没有给出公司何时恢复向投资者发放股息的时间表。波音股价大跌4.1%，收于234.06美元。

该公司还说，54岁的首席财务长格雷格·史密斯将于今年7月退休。史密斯此前曾被视为CEO的潜在人选。

作为波音董事会的长期成员，卡尔霍恩于2019年12月被任命为首席执行官，因为该公司因MAX丑闻步履维艰。

他于2020年1月搬进办公室，仅仅两个月后，波音就面临了第二次危机，新冠疫情摧毁了航空旅行。

在卡尔霍恩的领导下，波音公司裁减了数千个工作岗位，并就司法部对MAX的刑事调查达成和解，同意支付25亿美元的罚款。

该公司还曾考虑是否接受美国政府的直接支持，此前国会将针对波音的170亿美元救济纳入了一年前为帮助受大范围封锁影响的企业而制定的《关爱法案》。

相反，波音通过公开交易债券筹集了250亿美元。

去年年底，监管机构批准MAX恢复服务后，该公司的境况开始好转。

从那时起，美国联合航空公司和美国西南航空公司等主要航空公司已经给出了大量新的MAX订单。周二早些时候，波音表示，已向租赁公司迪拜航空航天企业出售了15架MAX飞机，交易金额未透露。

但波音也有过一些失误。去年秋天，由于生产问题，该公司暂停了787梦想客机的交付，并于今年3月恢复交付。

本月早些时候，波音公司建议16家使用737 MAX的航空公司解决一个潜在的电力问题。

卡尔霍恩表示，公司正在与联邦航空管理局合作解决这个问题，一旦该机构批准，这个问题将在几天内解决。

投资服务和研究公司晨星公司（Morningstar）表示，该公司面临一系列艰巨挑战，包括提高737 MAX产量和降低波音债务水平，并补充称：“我们对波音目前的领导层结构感到满意，这可以帮助波音持续好转。”

但空难受害者家属迈克尔·斯图莫猛烈抨击卡尔霍恩在董事会任职期间的记录，他的女儿萨米亚死于MAX飞机事故。

斯图莫说：“波音需要寻找新的领导人才，他们需要有卓越的工程设计、完美的制造经验和对企业的长期承诺。”