据市场观察网3月30日报道，特斯拉公司预计将在本周晚些时候公布第一季度的销售情况，华尔街的预期因持续的芯片和零部件短缺而被打消，投资者仍对该公司没有制定今年的具体销售目标感到不满。

特斯拉通常会在季度结束后两三天报告交付量。

接受FactSet调查的分析师预计，特斯拉第一季度将售出16.8万辆汽车，包括12.26万辆Model 3轿车和约1万辆Model Y紧凑型SUV。

对于2021年全年，接受FactSet调查的分析师预计特斯拉将交付80.9万辆汽车。特斯拉没有直接发布2021年的销量指引。

该公司在1月份发布第四季度财报时表示，计划尽快增长其制造能力，至于交付量，该公司表示，预计在多年期限内达到年均50%的增长。

高管们表示，他们预计在2021年的增长将超过这个数字。该公司在2020年交付了近50万辆汽车，略低于华尔街的共识，并且他们的目标是今年要生产50万辆汽车。

与过去几个季度相比，投资者可能会减少对本季度交付量的关注，因为特斯拉并没有将自己与具体目标绑定。研究公司CFRA分析师加勒特·纳尔逊告诉市场观察网：“我们认为这有助于减轻管理层和其他工人的一些压力。”

他说：“考虑到正常的季节性因素和最近关于半导体和其他零部件短缺的报道，投资者也倾向于对第一季度的汽车销量有较低的预期，这阻碍了生产，有助于降低门槛。”

周二（3月30日）早些时候，首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，电池电池部件短缺阻碍了该公司商用卡车Tesla Semi的规模化发展。他表示，这种限制在明年将不会那么严重。

他说，投资者正在寻找特斯拉更长期的发展，比如其在奥斯汀和柏林的新工厂投产的时间，以及未来的车型。

纳尔逊说：“只要他们的销量没有在第一季度完全崩溃，我们认为投资者这次会更倾向于给特斯拉一个机会。”

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital）的约瑟夫·斯帕克表示，他预计本季度的销量在17万辆左右，不过他称这个数字是合理的，他说预计Model S豪华轿车和Model X豪华SUV的销量比其他同行少得多。

投资银行公司Cowen的杰弗里•奥斯本表示，考虑到物流的挑战、弗里蒙特两天的停产以及零部件短缺，他将第一季度的销量预期从17.8万辆下调至17.2万辆。”

特斯拉的股价在过去12个月里上涨了500%以上，而标普500指数的涨幅约为51%。