据彭博社2月10日报道，通用汽车公司2020年第四季度利润超过了分析师的预期，并表示今年盈利将持续增长，尽管短期半导体短缺带来的损害正在慢慢影响到汽车行业。

通用汽车公司报告称，第四季度调整后的每股利润为1.93美元（约合人民币12.5元），而分析师之前一致的预期为1.56美元（约合人民币10.1元），这得益于消费者对皮卡和大型SUV的大量需求。

强劲的利润增长为通用汽车动荡的2020年画上了句号，公司经受住了新冠疫情带来的工厂停产，还计划了退出汽油动力汽车的大胆举措。但2021年的指导意见显示，尽管今年还存在一些障碍，但通用汽车预计利润仍将持续增长。

通用汽车首席执行官玛丽巴拉在一份声明中说：“像这样百年一遇的挑战是艰难的，但这也提供了公司急需的清晰度和不同的视角。”

对于2021年，通用汽车预测调整后的息税前利润为100亿美元至110亿美元（约合人民币646亿至710亿元），这相当于调整后的每股收益为4.50美元至5.25美元（约合人民币29至34元），而2020年的每股收益为4.9美元（约合人民币31.6元）。

该公司估计，半导体短缺将使今年调整后的息税前利润减少15亿至20亿美元（约合人民币97亿至129亿元）。它已经将三家工厂停产到3月中旬，在更多芯片运送来之前，在其他工厂先保持生产，但停止组装车辆。但它表示，这只是暂时的挫折。

在北美，通用汽车在皮卡和SUV工厂满负荷运转后，季度调整后的息税前收入为26亿美元（约合人民币168亿元），利润率为8.7%。

通用汽车计划今年在电动汽车和自动驾驶汽车研发等项目上投入90亿至100亿美元（约合人民币581亿至646亿元）。这高于竞争对手福特汽车公司2021年65亿美元（约合人民币420亿元）的资本支出预算。