据华尔街日报报道，联邦快递公司（FedEx）计划在欧洲最多裁员6300人，因为该公司完成了将其快递网络与子公司TNT的包裹递送业务合并的过程。

这家快递公司周二（1月19日）表示，将裁员5500至6300名运营和后台工作人员，以解决运营连接相似地区的两个欧洲网络造成的重叠问题。

拟议的裁员可能会影响联邦快递约24.5万名员工中最多2.6%的员工，包括TNT的约4.3万名员工。裁员将因国家而异，裁员形式可能是重新分配到其他岗位和优先获得空缺职位。

联邦快递说，预计在2023财年之前，遣散费的税前成本将在3亿至5.75亿美元之间（约合人民币19亿至37亿元）。由于裁员，该公司预计从2024财年开始每年将节省2.75亿至3.5亿美元（约合人民币17亿至22亿元）。

联邦快递于2016年收购了荷兰快递服务公司TNT。当时联邦快递在欧洲拥有相当大的航空快递业务，但在地面递送业务上落后于其他公司。收购TNT使其在欧洲拥有了成熟的地面运输网络，省去了这家总部位于美国的公司从头开始建立网络所需的时间和资金。

联邦快递面临着与TNT漫长的整合，包括2017年一次针对其业务的网络攻击造成的挫折，该攻击中断了快递服务，并增加了数亿美元的额外成本。

该公司表示，它寻求在欧洲建立一种双枢纽模式，将联邦快递戴高乐枢纽（ FedEx Roissy-Charles de Gaulle ）作为主要枢纽，列日枢纽（ Liège location ）作为次等枢纽。联邦快递认为，巴黎戴高乐机场和比利时列日机场的这两个航空枢纽是重复的航空网络。

联邦快递欧洲业务首席运营官戴夫·卡纳文表示：“转向双枢纽模式对我们来说是一项战略优势：提高我们快递业务的竞争力，为我们提供灵活性，并增强我们的发展机会。”