据华尔街日报1月11日报道，2020年中国的汽车销量连续第三年下降。去年年初的新冠疫情期间，汽车销量大幅下滑，虽然7月以来销量强劲复苏，但还是难以追赶下滑幅度。

中国全国乘联会周一表示，中国这个全球最大汽车市场的2020年全年销量下降了6.8%，低于2019年的7.4%。中国汽车工业协会表示，去年12月乘用车销量同比增长6.6%，达到230万辆。

丰田汽车公司2020年在华销量同比增长11%，而通用汽车销量下降6.2%。中国保监会秘书长崔东树表示，“今年的增长将会强劲得多。”保监会上月预测，2021年中国汽车销量将增长7%。

对电动汽车的需求，尤其是来自个人买家而非车队买家的需求，继续支撑着汽车市场。包括电动汽车在内的所谓新能源汽车销量上月飙升58.1%，达到20.6万辆。

特斯拉公司推动了电动汽车的需求。 全国乘联会数据显示，上个月上海产的Model 3轿车销量为2.4万辆，较11月增长10%。这家总部位于加州的电动汽车制造商去年在中国售出了13.8万多辆国产Model 3。

本月早些时候，特斯拉将Model Y在中国的价格下调了30%。特斯拉将于本月晚些时候开始交付在上海生产的Model Y车辆。

为了治理污染、重振经济，中国政府希望到2025年新能源汽车销量占新车销量的比例，从2020年的5%提高到20%。政府7月份启动的针对农村电动汽车购车者的促销活动，推动了汽车销售的强劲增长。

但由于电动汽车购车补贴今年将削减20%，并将在2022年前逐步取消，销量可能会减弱。