据路透社报道，法庭文件显示，欧洲著名飞机制造商——空中客车公司（Airbus SE）表示，如果亚洲航空长途公司（AAX）的债务重组计划通过，它将失去超过50亿美元（约合327.2亿元人民币）的飞机订单。目前，已有十几家债权人对这家马来西亚的低成本航空公司计划提出了质疑。

空中客车公司如今面临的问题是：在AAX公司为其方案辩护时，不敌主要租赁商中银航空租赁公司（BOCA）的指控。中银航空租赁公司称其偏袒空中客车公司，且缺乏针对债权人的债转股提议。 

在12月16日提交给吉隆坡高等法院的一份宣誓书中，亚太区负责人阿南德·埃马纽埃尔·斯坦利表示，空客极有可能因终止购买协议而遭受重大的损失。

他说：”AAX已经订购了7架A330neo飞机，而且空客已基本开始在着手建造这些飞机了，这些飞机目前都在库存中。” 他还表示，“除此之外还有71架A330neo飞机订单，如果取消，可能会直接影响到空客的盈利能力。”

AAX在12月17日的宣誓书中透露，目前它欠空客120亿美元（约合785.2亿元人民币），其中包括118架飞机的交付前付款项。

AAX的主要租赁商中银航空表示，AAX的债务计算不应包括未来的债务，这些债务主要是欠空客的。而仅空客一家公司就持有批准重组所需的总债务价值的约75%，这样的话，反倒使得它的主要租赁商没有话语权。

AAX高级法律顾问Shereen Ee否认该计算是不公平的，因为他们也考虑到了中银航空的终止赔偿，直到其租期结束。 

至于中银航空提出的债转股，Shereen Ee表示，“这将与重组AAX以确保其能够筹集到新资金以继续经营的目标背道而驰。” 她说，”任何一方如果注入新的资金，作为回报，都可以持有AAX的股权。“

AAX的诉讼显示，中银航空是AAX最大的租赁商。AAX发言人说，该公司将继续与所有债权人交涉。”我们正在与所有利益相关方合作，加快完成此次资本重组，以便我们亚航能够重新开始运转，”她说。

该航空公司还表示，另一种选择是进行清算，那样的话，债权人和股东将一无所获。由于法律程序和讨论还在进行中，空客和中银航空租赁公司拒绝发表评论。

诉讼中称，亚航集团旗下的AAX公司的债务和负债总额约为158亿美元（约合1033.9亿元人民币）。该公司早前曾提议将债务重组为2亿林吉特（约合3.2亿元人民币）的本金。

AAX公司自2019年6月以来就记录了亏损，目前正寻求法院批准与债权人召开会议，就该计划进行投票。法律顾问Ee表示，该方案 “至少可以为债权人提供一个可能的生存机会”。