据路透社报道，周三（当地时间9月21日），中国电动汽车制造商小鹏汽车的总裁表示，公司已经实现了电池供应商的多元化布局，行业巨头宁德时代将不再是小鹏汽车的主要供应商。

小鹏汽车是宁德时代最大的客户之一，小鹏汽车披露这一消息反映出，随着行业主导者宁德时代在今年提高了价格，中国电动汽车制造商开始寻找替代的电池供应商，希望能够更好地控制成本。

根据中国咨询机构高工产业研究院的数据，就2021年的电池安装量而言，小鹏汽车是宁德时代的第三大客户，仅次于特斯拉和蔚来汽车。

周三，在小鹏汽车新款G9旗舰运动型多功能车发布会的间隙，公司总裁顾宏地在接受在线采访时表示，除了宁德时代之外，小鹏汽车现在还使用了多家电池制造商的电池。顾宏地没有说明公司为何要使供应商多元化。

但顾宏地表示，小鹏汽车选择与中国规模较小的电池制造商欣旺达合作，为G9开发一种快速充电电池，使这款汽车能在15分钟内达到80%的电量。

顾宏地说道：“我们已经实现了电池供应商布局的多元化。宁德时代不再是我们最大的材料供应商。我们实际上已经与几家优质电池供应商展开合作，例如，亿纬锂能、中航锂电。”

宁德时代没有立即回应评论请求。

尽管如此，根据中国动力电池创新中心的数据，宁德时代仍然远远领先于其竞争对手，在今年前八个月的电池供应总量中，宁德时代在中国的市场份额为47.45%，而中航锂电排名第三，欣旺达排名第五，分别占比7%和2.5%。