据CNBC报道，福特汽车公司的股价正朝着11年多来最糟糕的一天迈进，此前，福特预先公布了第三季度的部分业绩结果，并警告投资者有10亿美元的意外供应商成本。

周二（当地时间9月20日）下午，福特的股价约为每股13.10美元，下跌超过12%。如果收盘时仍是这番跌幅，福特的市值将减少约70亿美元。

根据FactSet编制的数据，这也将是自2011年1月28日以来，福特股价跌幅最大的一天，当时，福特的第四季度业绩令投资者失望，股价下跌了13.4%，收于每股16.27美元。

福特在周一收盘后表示，供应问题导致零部件短缺，影响到大约4万至4.5万辆汽车，主要是高利润的卡车和SUV，这些汽车还无法送达至经销商处。

尽管存在这些问题和额外的成本，福特公司还是确认了其今年的业绩指引。但是，福特将第三季度调整后的税前利润预期设定在14亿-17亿美元之间，这大大低于一些分析师的预测，他们预测的季度利润接近30亿美元。

福特称，最近的谈判导致与通胀有关的供应商成本将比最初的预期高出约10亿美元。

虽然华尔街的主要分析师没有根据最新情况下调福特的股票评级，但一些分析师对福特所宣布的消息感到措手不及。人们希望供应链问题正在得到缓解。更重要的是，福特最近比其一些竞争对手更好地避免了这类问题。

高盛分析师马克·德莱尼表示，高盛“对第三季度的预公告感到惊讶，因为福特此前在供应链瓶颈方面取得了进展”。

美银证券分析师约翰·墨菲在周二给投资者的一份报告中也表达了同样的感受：“归根结底，这一消息有些令人惊讶，因为更广泛的宏观消息表明，供应链问题在过去几个月里已经逐渐好转。”

一些分析师质疑这是否是福特特有的问题，还是汽车行业存在问题的危险信号。

今年7月，通用汽车警告投资者，供应链问题将对其第二季度的收益产生实质性影响，同时同样维持其对2022年的业绩指引。通用汽车表示，其库存中约有9.5万辆汽车是在没有某些部件的情况下生产的，这些部件预计将在下半年完成。

福特表示，其未完成生产的车辆预计将在第四季度完成生产并发给经销商。

到目前为止，福特的股价今年已下跌超过35%，但在过去12个月中仍上涨约2%。

（今日汇率参考：1美元=7.02人民币）