美联社报道，中国海南省表示，它将成为中国第一个禁止销售汽油和柴油动力汽车的地区，旨在遏制导致气候变化的碳排放。

《海南省碳达峰实施方案》中表示，到2030年将禁止销售以化石燃料为动力的汽车，并通过减税和扩大充电网络来推广电动汽车。

这一消息发布之际，中国正艰难应对几十年来最炎热、干旱程度最高的夏季，作物枯萎，用于发电的河流和水库水量萎缩。

根据周一发布的方案，到2030年，全省将禁止销售燃油汽车。

中国工业部副部长在2017年9月表示，北京正在制定一项停止生产和销售汽油和柴油动力汽车的计划，但政府尚未公布细节。

《海南省碳达峰实施方案》称，海南的目标是到2030年，电动汽车占其汽车总量的45%。它表示，城市将开发“机动车零排放区”，禁止使用化石燃料驱动的车辆进入。

中国政府正在推广电动汽车，以帮助治理中国雾霾严重的城市，并在不断发展的行业中获得早期领先地位。中国占去年全球电动汽车销量的一半以上。

根据国际清洁运输委员会（ICCT），在2022年初检查的插电式混合动力车（PHEV）和电池电动车（BEV）的新注册数据上，欧洲领先，略高于中国。同一时期，美国市场明显落后于这两个主要市场。而六个月后的现在，情况发生了很大变化，再次说明电动汽车市场仍然充满活力。

在2022年的头六个月里，中国市场迎头赶上。电动汽车几乎占所有新乘用车注册量的四分之一，其中BEV占19%，PHEV占5%。这是2020年市场份额的四倍，比2021年的市场份额增长了8个百分点。因此，中国已经超过了“十四五”节能减排工作计划中规定的20%的电动汽车份额目标，比2025年的目标年提前了两年。

中国市场增长的主要动力仍然是政府提出的新能源汽车相关的强制规定，要求制造商生产新能源汽车以满足信用积分比例要求，并允许他们使用多余的信用积分来满足其企业平均油耗要求。