据CNBC报道，在8月4日举行的特斯拉2022年股东大会上，投资者询问了首席执行官埃隆·马斯克关于公司计划在未来几年如何使用其资金，以及他对全球经济前景的看法。

马斯克开玩笑说，“做宏观经济预测只会自取烦恼”，但他仍然估计，“我们已经过了通胀峰值”，可能会看到“相对温和的衰退”，持续约18个月。

马斯克作出的经济分析，基于大宗商品价格，特斯拉需要支付制造电动汽车所需材料和货物等大宗商品的费用。

他说：“我们确实对商品价格随着时间推移的走势有了一定了解，因为当你生产数百万辆汽车时，你必须在需要的时候提前好几个月采购大宗商品。”

2022年第二季度，乌克兰危机和中国新冠疫情阻碍了特斯拉上海工厂的生产，加剧了整个汽车行业的供应链混乱、零部件短缺和劳动力问题。

马斯克还被问及特斯拉计划在未来几年如何使用其资金。他表示，在不浪费的情况下，“我们将尽可能快地”增加资本支出和研发支出，根据特斯拉未来的现金流情况，“可能会进行某种形式的股票回购”。

同时担任SpaceX首席执行官的马斯克表示，他“还不想承诺”对特斯拉进行股票回购，而某个地方发生的不可抗力事件可能会改变这一局面。然而，他重申，如果特斯拉未来的现金流看起来稳定，而且世界“相对稳定”，那么“股票回购是可以考虑的”。

总的来说，特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆汽车，这是一个很高的目标。马斯克表示，他认为这将需要大约12家工厂，每家工厂每年生产150万至200万辆汽车。

目前，特斯拉在上海、加州弗里蒙特、德克萨斯州奥斯汀市以及德国柏林以外的地区设有汽车装配厂。它还在内华达州斯帕克斯与松下合作的一家工厂生产电池。

马斯克周四表示，特斯拉最近生产了第300万辆汽车，并希望在今年晚些时候宣布一家新工厂的选址。

与此同时，马斯克周四透露，公司在内华达州每周只回收50个汽车电池组，并解释说，这个数字如此之低，是因为特斯拉汽车的大多数电池组目前仍在使用中。

在当天的股东大会上，他还反复表示，特斯拉正在接近“解决自动驾驶”的目标，并推出了可以像无人驾驶出租车一样运行的自动驾驶汽车。

他向股东们征求特斯拉下个工厂选址的意见，许多人喊着“加拿大”。他告诉几乎满屋子的散户投资者，他们比包括华尔街分析师在内的金融专业人士更了解特斯拉。

但他也向股东们透露了一些令人失望的消息，他重申特斯拉的目标是在2023年年中生产赛博卡车（Cybertruck），但不能以公司2019年推出这款试验性皮卡时最初给出的规格和定价销售这款卡车。

对于赛博卡车预期的更高价格，马斯克表示：“我认为，我们无法预料到如此严重的通胀。”特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀工厂“安装生产设备、工具等所有设施，从未来几个月开始”。

马斯克在会上夸赞说，特斯拉和SpaceX是当今工程专业学生最想选择就职的两家公司。他说，特斯拉去年收到了300万份工作申请。他还透露：“如果人们愿意，我们确实允许他们从一家公司跳槽到另一家公司。”他指的是他的两家公司，“太酷了，我们支持。”

现场会议的观众是通过随机抽签选出的，而其他股东则通过在线视频直播收看。