据CNBC报道，通用汽车周三（当地时间7月6日）公布了自新冠疫情开始以来，最糟糕的在华季度销售情况，因为中国再次出现新冠感染病例，而且全球供应链问题持续存在。

这家底特律汽车制造商说，从4月到6月，通用汽车在中国销售了48.42万辆汽车，中国是通用汽车在全球最大的市场。销量同比下降35.5%，是2020年第一季度以来的最低值，当时的销量为46.17万辆，当时，政府的新冠防疫限制措施使中国的生产陷入停顿。

通用汽车的股价在周三的盘中交易中下跌了4%以上，在2022年已经下跌了约47%。

在一份新闻稿中，通用汽车表示，其在中国的品牌“专注于恢复生产和运营”。在发布中国市场销售数据的一周前，通用汽车曾警告投资者，供应链问题将对其第二季度盈利产生实质性影响，同时维持了之前对2022年的业绩指引。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森上个月在德意志银行投资者会议上称，中国的情况“明显具有挑战性”，并表示“我们不得不解决一些短期问题”。

通用汽车在中国的销售包含了通过合资企业实现的销售，以及其知名的别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌实现的销售，所有这些品牌的销售均大幅下降了约22%至79%。

在过去几天里，中国大陆的每日新冠感染病例数（包括那些没有症状的人）从少数几个病例猛增到大约200或300个新病例。野村证券首席中国经济学家陆挺表示，截至周一，因新冠防疫而实行限制措施的城市数量在一周内增加了一倍多，从一周前的5个达到11个。

在通用汽车报告第二季度的中国销售数据前，公司于上周五报告了其在美国的销量，数据显示第二季度销量同比下滑了15.4%。