据彭博社报道，在美国7月4日独立日假期过后，特斯拉的投资者有很多事情需要分析：一个令人失望的季度交付量、一个创纪录的月产量，以及多个工厂将停工数周。

彭博社上个月曾报道称，特斯拉将在7月的前两周停止上海工厂的Model Y装配线的大部分生产工作，然后从7月18日起，Model 3生产线将停工20天。知情人士表示，这是为了提高这两款车的产量而进行的工厂升级，升级工作将在8月初完成。

周一，德国网站TeslaMag称，特斯拉在德国柏林附近的工厂将从7月11日起停工两周。TeslaMag援引一位未透露身份的知情人士的话报道称，特斯拉的目标是从8月份开始将其生产率提高大约一倍。上个月，特斯拉柏林工厂至少在一周内生产了1000辆Model Y。

在7月2日发布的生产和交付声明中，特斯拉没有提到这些计划。特斯拉提供了一个乐观的说法：在6月份生产的汽车比其历史上任何一个月都多。特斯拉披露，第二季度的交付量为254695辆，低于分析师的预期。

杰富瑞的分析师菲利普·霍楚伊斯在7月3日的一份报告中表示，第二季度交付量的“相对疲软”是意料之中的事，他给特斯拉的股票给予了“买入”评级。他写道，首席执行官马斯克将公司的新工厂称为“烧钱的熔炉”，这一言论表明，特斯拉的自由现金流可能受到了重大运营资本中断的影响。

对特斯拉上季度表现的最大打击，来自于上海为应对新冠疫情而进行的长达数周的封锁。特斯拉花了很大力气重开上海工厂并保持其运转，数千名工人在工厂里面睡觉以维持部分生产。

上海是特斯拉生产力最高的工厂，公司在柏林和美国德克萨斯州奥斯汀附近的工厂才刚刚开始运作。马斯克分别于3月22日和4月7日在两家工厂举办了开幕仪式。

在开幕时，氛围很好：马斯克在德国跳了舞，在德州则戴上了牛仔帽和墨镜，然而几周后，马斯克的态度则没那么积极了。

5月31日，马斯克在Tesla Owners of Silicon Valley俱乐部举行的会议上说：“柏林和奥斯汀现在正在损失数十亿美元，因为成本巨大，而且几乎没有任何产出。让柏林和奥斯汀运转起来，并让上海完全恢复运转，是我们重点关注的事情。”

上海的停工和新工厂难以扩大生产，导致特斯拉股价在截至6月的三个月内，暴跌了38%，创下了季度跌幅纪录。标普500指数下滑了16%，这是自2020年第一季度以来标普500指数的最大跌幅。

特斯拉定于7月20日发布其季度收益报告。