据路透社报道，周二（当地时间1月25日），通用汽车公司表示，将在密歇根州投资70亿美元，其中大部分资金将用于大幅提高全尺寸电动皮卡的产量。这加剧了其与福特汽车公司的竞争，双方都试图争夺北美的电动汽车霸主地位。

然而，这两家美国汽车制造商都将不得不与目前的行业领导者特斯拉抗衡，特斯拉很快将在德克萨斯州奥斯汀开设第二家美国工厂，并有望于2022年在全球销售超过100万辆电动汽车。

通用汽车表示，到2024年底，其底特律-哈姆特拉姆克和奥瑞恩镇工厂每年将生产60多万辆电动卡车；另外三家工厂将在2025年底之前，把通用的北美电动车总产能提高到100多万辆，这三家工厂分别位于田纳西州、加拿大安大略省和墨西哥。

1月，福特表示，将在24个月内将年产能扩大到60万辆电动汽车，其中包括15万辆F-150 Lightning皮卡，届时，其目标是成为仅次于特斯拉的北美第二大电动汽车制造商。

去年，福特表示，将与韩国合作伙伴SK Innovation一起，投资110多亿美元在田纳西州和肯塔基州新建电动卡车和电池工厂。

周二，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在一份声明中称：“通用汽车的最新投资巩固了我们在2025年迈向美国电动汽车领导地位的道路”。

这项投资包括向兰辛（美国密歇根州城市）的一家新电池厂投资26亿美元，这是通用汽车与韩国合作伙伴LG Energy Solution合资建立的工厂。这家电池厂将在2024年底运营，届时将为奥瑞恩镇工厂和其他通用汽车装配厂供货。

通用汽车总裁马克·鲁斯在一次媒体见面会上表示，通用汽车还将花费40亿美元对奥瑞恩镇工厂进行检修和扩建，这家工厂将生产不同型号的新款雪佛兰Silverado和GMC Sierra电动皮卡车。

鲁斯拒绝提供密歇根州为确保通用汽车投资而提供的激励措施的细节，其中包括在目前生产内燃机汽车的两个兰辛工厂中投入5亿多美元。密歇根州官员表示，州政府提供了8.24亿美元的激励措施，部分用于支持通用汽车的4000个新工作岗位。

鲁斯还拒绝透露通用汽车计划在奥瑞恩镇工厂生产雪佛兰Bolt电动汽车和Bolt小型电动SUV的时间。通用汽车的一份新闻稿称，这两款电动汽车的生产将在工厂改造期间继续进行。

兰辛电池厂将是通用汽车与LG的合资企业Ultium Cells在美国建造的第三家工厂，通用汽车还在俄亥俄州Lordstown和Spring Hill建造类似工厂。第四家北美电池厂也在计划之中。

去年6月，通用汽车表示，到2025年，将把电动和自动驾驶汽车的支出提高到350亿美元，比之前的预测提高了30%。

（今日汇率参考：1美元=6.33人民币）