据彭博社报道，摩根士丹利表示，由于碳酸锂价格飙升，电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%，此举将导致利润率下降，并可能破坏电动车需求。

在3月24日的一份说明中，包括Jack Lu在内的摩根士丹利分析师说，作为许多电池的关键成分，在过去一年中，中国的碳酸锂价格已经上涨了五倍。这些分析师表示，成本的转嫁可能推动电动车制造商提价高达15%，并可能打击电动车需求。

分析师们说：“从历史上看，电池价格成本曲线连续多年以每年3%至7%的速度下降，这似乎是不可避免的。但世界已经改变了，随之而来的是投入成本的新模式。”

由于汽车制造商的需求超过了供应，碳酸锂的价格已经飙升，凸显了可能因材料和提炼能力的短缺，能源转型放缓。中国最大的锂生产商，即赣锋锂业股份有限公司和天齐锂业股份有限公司报告称，在反弹的背景下，今年前两个月的初步收入出现了激增。

摩根士丹利表示，中国是锂离子电池行业的主导者，大多数电池制造商在现货市场上购买材料，而不是通过长期合同。不过，摩根士丹利还表示，像宁德时代这样的大公司可能会得到一些折扣。

尽管价格上涨，摩根士丹利仍维持特斯拉的“增持”评级，目标价为每股1300美元，比目前水平高出约30%。

摩根士丹利表示，电池行业存在“深刻的”长期变化的空间，而特斯拉的规模、技术和垂直整合使其相对于其他电动车制造商来说，最能应对这些挑战。

（今日汇率参考：1美元=6.37人民币）