据路透社报道，随着汽车制造商竞相满足电动汽车日益增长的需求，周三（当地时间3月23 日），汽车制造商Stellantis在欧洲和北美的电池生产计划取得了进展。

Stellantis表示，其与梅赛德斯-奔驰和道达尔合资的汽车电池公司（ACC）将在意大利建立一家电池工厂，提高其在欧洲的产能。

另外，韩国的LG能源解决方案（LG Energy Solution）表示，将投资14.8亿美元，与Stellantis成立一家合资企业，在加拿大生产电池。

这些举措是这家世界第四大汽车制造商计划在北美和欧洲分别设立五家电池厂的一部分。公司已宣布在法国和德国设立所谓的“超级工厂”，也将通过ACC进行建设。

与此同时，竞争对手也在推进电池生产计划，而汽车行业也在艰难应对芯片短缺和其他供应链中断问题。

周三，大众汽车在西班牙巴伦西亚附近选址，作为电池工厂的所在地。周二，特斯拉在德国的一家工厂启动，这是其在欧洲的第一家工厂。

ACC周三表示，将按照3月21日与意大利当局达成的谅解备忘录，将意大利南部泰尔莫利现有的Stellantis发动机厂改建为电池厂。

公司没有提供该笔投资的细节。

然而，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，泰尔莫利的投资规模可能与法国和德国的超级工厂计划的投资规模相似，约为20亿欧元。

意大利上个月承诺向泰尔莫利提供3.69亿欧元的公共资金。

ACC的目标是到2030年每年为超过250万辆汽车提供电池，公司还表示，到2030年，将把其产能提高到至少120吉瓦时（GWh），而最初的目标是48GWh，并扩大下一代高性能电池和模块的开发和生产。

ACC表示，该计划将涉及逾70亿欧元的投资，包括将其法国和德国工厂的产能从最初计划的24GWh提高到40GWh。

这表明泰尔莫利电池计划的容量也将达到40GWh。

特斯拉柏林工厂的最终目标是实现50GWh的产能。

本月早些时候，Stellantis发布了其首个商业计划，称其目标是到2030年，每年销售500万辆纯电动汽车。公司还通过其5个超级工厂和额外的供应合同，将电池容量计划提高140GWh，至约400GWh。

（今日参考汇率：1欧元=7人民币）