据CBS消息，美国汽车安全监管机构正在对超过170万辆新本田汽车的自动紧急制动系统无故启动一事进行调查。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，有278份投诉称，该问题可能发生在2017年至2019年间生产的CR-V SUV以及2018年和2019年生产的雅阁轿车中。该机构于周四（当地时间2月24日）在其网站上宣布了这项调查。

车主抱怨，在某些情况下，意外的减速可能更易导致与后方车辆发生碰撞。NHTSA称，意外制动可能会在没有警告的情况下随机发生。

在六起投诉中，车主告诉该机构此类问题导致了碰撞，并造成了人员轻伤。

NHTSA表示，正在展开调查，以确定有多少车辆受到影响以及问题的严重程度。调查结果可能会导致召回车辆。

来自弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡的一位本田车主投诉称，其2018年生产的CR-V在2019年11月曾自动完全停下来。该车主表示，“当我在州际公路上行驶时，在没有车辆或障碍物停在我面前时，我的汽车自动急刹车。它在州际公路上完全停了下来，导致我被追尾。”

投诉中未指明身份的车主称，有两人受伤。

此次调查是NHTSA在过去一周对自动制动系统展开的第二次调查。 2月17日，该机构在收到354起车辆可能无故停车的投诉后，开始对约41.6万辆特斯拉进行调查，报告称特斯拉也存在类似故障。

这些特斯拉配备了部分自动化的驾驶员辅助功能，例如自适应巡航控制和自动驾驶仪，使它们能够在车道内自动制动和转向。

目前尚无碰撞或受伤的报告。

自动紧急制动系统具有巨大的救生潜力。如果驾驶员无操作能力或在有东西挡路时没有注意，它们可以阻止碰撞或使车辆减速。但它们也可以对阴影、立交桥或其他看似障碍物的东西做出反应。

这些系统正变得越来越普遍。2016年，占据汽车主要市场的20家汽车制造商同意在2022年9月1日之前，主动为大部分新车制定自动紧急制动标准。

该系统通过辅助驾驶员制动来防止碰撞或降低冲击。该系统使用摄像头、雷达和其他传感器来查看何时即将发生碰撞。它们会警告司机刹车，如果司机动作不够快，它们会自动刹车。

《消费者报告》去年12月发现，超过12家主要汽车制造商已为其2021年款的几乎所有车型配备了该技术。

NHTSA还启动了要求重型卡车和乘用车装置该系统的监管程序。

要求装置电子系统和调查的举动，是政府为了阻止高速公路死亡人数增加的趋势。在2021年的前九个月，预估31720人在高速公路上遇难。在疫情期间，危险驾驶事件增幅创下记录。