据彭博社报道，特斯拉公司在《消费者报告》最新的年度汽车品牌排名中跌至近乎垫底，原因是其设计变化不受欢迎且存在可靠性问题。

《消费者报告》周四（当地时间2月17日）表示，特斯拉在2021年的32个品牌中排名第23位，比前一年下降了7位。在2022年电动汽车类别的“最佳选择”中，特斯拉的Model 3也被福特汽车的Mustang Mach-E击败。

美国制造商在这份榜单上表现不佳，没有一家跻身前10。通用汽车公司的别克是最好的美国品牌，位列第11位，而GMC和Stellantis NV的吉普车则占据了最后的位置。斯巴鲁公司超越了马自达汽车公司，夺得2021年的桂冠，日本汽车制造商占据了前5名中的4个位置。
 

这份新榜单对特斯拉来说是一个打击，尽管公司的市值已飙升至约1万亿美元，但一直被有关产品质量和可靠性的质疑所困扰。首席执行官马斯克曾感叹，在扩大生产的同时，很难把所有的细节处理好。

《消费者报告》的汽车测试高级主管杰克·费舍尔在接受采访时表示，特斯拉在排名中受到影响，部分原因是其Model S轿车的设计变化。特斯拉将方向盘改成了轭式方向盘，费舍尔说这个“很烦人”而且“使用效果不佳”。

此外，转向灯和喇叭按钮在方向盘上的位置可能会导致误按，而缺乏传统的档位选择器，使驾驶过程变得令人沮丧。而Model X也有类似的设计变化。

特斯拉没有公共关系部门，没有对电子邮件中的评论请求作出回应。

Model S和Model X只占特斯拉总产量的一小部分。特斯拉在2021年交付了24980辆Model S和Model X，而Model 3和Model Y的交付量为911242辆。《消费者报告》考虑了道路测试、可靠性、客户满意度和安全性，费舍尔说，评级是通过对一家公司阵容中每辆车的平均得分来确定的。

费舍尔表示，Model 3仍然是《消费者报告》推荐的唯一一款特斯拉汽车，而Model Y尽管广受欢迎，但仍面临着持续存在的可靠性问题，“从后舱盖没法合上，到零件脱落，再到电气问题，问题应有尽有”。

福特的Mustang Mach-E取代了Model 3在电动汽车领域的地位。费舍尔说，这在一定程度上是因为这款运动型多功能车更容易操作。Mach-E还有一个驾驶员监控系统，该系统使用眼球追踪，确保驾驶员在使用福特即将推出的高级驾驶辅助软件BlueCruise时注意道路情况，而这是特斯拉的自动驾驶系统所不具备的。

日产汽车公司的Sentra和Rogue Sport被《消费者报告》评选为最佳小型汽车和超小型SUV，而斯巴鲁的Forester被评为最佳小型SUV。

丰田汽车公司的普锐斯和普锐斯Prime被《消费者报告》选为最佳插电式混合动力车，本田的雅阁获得最佳中型轿车的称号。

（今日汇率参考：1美元=6.34人民币）