文|宋星

在社交媒体上，特斯拉CEO马斯克是一呼百应的顶级网红；而在现实生活中，马斯克却遭到拜登的忽略、甚至无视，这让他感到愤怒。

近日，拜登和通用汽车CEO玛丽·巴拉会面，盛赞通用汽车是电动汽车领域的领先公司，马斯克则“炮轰”拜登是把美国人民当傻子。

拜登非常关注气候问题，而马斯克创立特斯拉也是为了应对气候变化。在拜登刚上台时，马斯克表示很兴奋，两人又是为何结下了“梁子”呢？

马斯克“炮轰”拜登

1月27日，拜登在Twitter上发布了一条和玛丽·巴拉的同框视频，称“像通用汽车和福特这样的公司在（美国）国内生产的电动汽车比以往任何时候都多。”

2021年，福特和通用汽车在美国分别售出了约2.7万辆和2.5万辆电动汽车；而特斯拉去年在美国售出约36.1万辆电动汽车。

作为美国销量最高的电动汽车，特斯拉被拜登完全无视，这让马斯克非常不高兴。

马斯克在拜登这条Twitter下留言，意味深长地写道：“以T开始，以A结束，ESL在中间。”似乎是在教拜登拼写特斯拉的英文名称TESLA。

一位网友表示，“疯狂占据了美国……乔·拜登和玛丽·巴拉的谎言真可耻”。马斯克跟帖调侃称，拜登就是一个人形的“木偶”。

还有网友称，拜登是在“试图抹掉一家伟大的美国公司（特斯拉），并通过支持通用汽车和福特来改写电动汽车的历史，非常可耻”。马斯克则表示，拜登这种行径，是把美国人民当傻子。

马斯克此前曾多次嘲讽拜登。比如，去年9月，马斯克旗下太空探索公司SpaceX的首次全平民航天任务成功发射，但拜登对此未有任何表示，马斯克调侃，拜登“还在睡觉了”。
特朗普也这样调侃过拜登，称他为“瞌睡乔”(sleepy Joe)。

对于马斯克多次冷嘲热讽，拜登未进行公开回应。
 

为何结下“梁子”？

拜登刚上台时，马斯克曾表示，“对新政府关注气候问题感到非常兴奋。”但从2021年8月开始，双方关系开始恶化。

去年8月初，拜登邀请汽车制造商前往白宫参加会议，并在会上表示，希望到2030年时美国销售的汽车中50%是纯电动车型。

通用汽车、福特以及斯特兰蒂斯等汽车制造商，以及UAW（全美汽车工人联合会）高管均受邀参加了会议，但美国最大的电动汽车制造商特斯拉却未受到邀请。

这让马斯克非常不解，他发布推文称，拜登的这一决定令人感到奇怪。

白宫新闻发言人珍·普萨基随后表示，特斯拉未被邀请参会，是因为公司没有工会组织。马斯克和拜登的“梁子”由此结下。

马斯克很反感工会，曾多次发表吐槽工会言论。比如，在2018年，有特斯拉前员工指控，马斯克试图阻止公司员工组建工会。

前特斯拉员工莫兰表示，与马斯克面谈时，马斯克称，“你们没有真正的发言权”，“UAW才是唯一一个有发言权的，工人没有。”

马斯克还曾发布推文称，“没有任何事情能够阻挡我们汽车工厂的员工进行组建工会投票，只要他们想明天就可以投票，但是（特斯拉员工）为什么要白白支付工会费，而且放弃公司股票期权呢？”

这被视为一种威胁：如果特斯拉员工选择加入工会，则将会失去股票期权奖励。

支持工会的拜登也遭到马斯克疯狂吐槽。去年9月，马斯克发推文称，拜登与当前的电动汽车市场形势脱节，对工会比对汽车电气化更感兴趣。马斯克还暗示，拜登政府“似乎被工会控制”。

此外，马斯克与拜登结下“梁子”，不仅是因为他被无视，而且因为拜登确实可能触动特斯拉的利益。

拜登的《重建美好未来法案》提出，由加入工会的劳工组装的电动汽车可以额外获得4500美元的税收抵免，这降低了车主购买电动汽车的成本。

特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂并未成立工会，不能享受这一优惠，这将使特斯拉在与福特和通用汽车的价格竞争中处于不利位置。

对此，马斯克大加抨击，称拜登就是UAW的“傀儡”。

去年10月，拜登任命杜克大学教授卡明斯出任美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)安全顾问。马斯克随后在一条推文中质疑称，卡明斯对特斯拉有“非常大的偏见”。她曾在多个场合质疑特斯拉自动驾驶软件，担心特斯拉自动驾驶功能可能会被车主误用。

马斯克对拜登的各种质疑、抨击仍在继续。一个是美国最有影响力的网红、科技领袖之一，一个是美国最有权势的人之一，对于吃瓜群众来说，好戏还将继续上演。

参考资料：

https://www.barrons.com/articles/tesla-stock-elon-musk-joe-biden-twitter-51643382111

https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/05/biden-electric-vehicles-goal-2030-climate-crisis

Biden is a damp 🧦 puppet in human form

— Elon Musk (@elonmusk) January 27, 2022