据日经新闻报道，美国AT&T公司和威瑞森通信公司（Verizon Communications）同意推迟在机场附近部署5G网络服务。早前，因担心5G无线信号干扰飞机运行，多家航空公司取消了赴美航班，这些公司将相继恢复正常运营。

全日空和日本航空都将于周四（当地时间1月20日）恢复航班的正常运营；菲律宾航空周三表示，计划继续提供正常服务。

周二，AT&T和威瑞森同意推迟在机场附近部署5G网络，因为航空公司首席执行官警告说，C波段频率的5G信号会造成航空系统的“重大运营中断”。

AT&T和威瑞森本计划在周三开始部署5G网络。随着周三的到来，日本的全日空和日航，以及阿联酋航空和印度航空都取消了航班。不过，美国的主要航空公司没有宣布任何航班取消计划。

这场动荡不仅影响了客运服务，而且还影响了货运航班。日本的日本货运航空公司取消了东京和芝加哥之间的两趟航班。一家货运代理公司的代表说：“有限的航班数量意味着货运空间紧张，交货时间可能会比平时更长。”

如今的问题在于电信公司在其新的5G网络中使用的C波段频率。AT&T和威瑞森在C波段频谱拍卖中共花费了约700亿美元，C波段频率被视为可以在覆盖范围和数据容量之间取得良好的平衡。

航空公司已经警告说，这个频段的5G服务可能会干扰测量飞机高度的无线电高度计。美联航首席执行官斯科特·柯比上个月告诉记者，如果飞行员无法依赖这种设备，那么在恶劣的天气环境中降落时，基本上只能靠目视进场。

这已经是C波段的5G服务部署第三次被推迟了，比最早计划的部署时间晚了1个多月。包括美国联邦航空管理局（FAA）在内的主管部门一直在利用这段时间准备技术安全措施，但电信公司越来越不耐烦。

周二，AT&T在一份声明中说：“我们对FAA无法做到近40个国家已经做到的事感到沮丧，即在不干扰航空服务的情况下安全部署5G技术。”

周二，航空贸易集团美国航空协会总裁兼首席执行官尼古拉斯·卡利奥在一份声明中说：“这次推迟提供了一个机会，以确保所有利益相关者、消费者和美国经济能够得到长期的服务。我们期待继续与所有利益相关者进行这种合作，以便美国在安全和创新方面保持世界领先地位。”

然而，5G并未对欧洲航空业造成重大破坏，在欧洲，5G的应用非常广泛。

英国电信业集团Mobile UK在一份声明中说：“5G的部署和其他接近无线电高度计频段的服务已经在英国使用了很多年，英国通讯管理局没有发现任何干扰案例。”

但据BBC报道，欧洲的5G网络的运行频率与美国不同，减少了干扰的风险。即便如此，法国还是在机场周围设立了5G缓冲区，作为进一步的预防措施。

日本已经禁止无线运营商在飞行运行路线上和机场周围安装使用C波段频率的基站，NTT Docomo等主要运营商已经遵守了这一条件。到目前为止，日本还没有出现5G服务导致无线电高度计出现问题的案例，电信运营商说，这些要求没有影响他们在国内的5G部署。

（今日汇率参考：1美元=6.34人民币）