据商业内幕网报道，沃尔玛把一块空地改造成了一个集装箱中心。

沃尔玛负责供应链运营的副总裁乔·梅泽尔在领英网站上发帖称，这个临时集装箱堆场每天要处理洛杉矶和长滩积压的港口的500多个集装箱。梅茨格贴出了一张这个临时设施的照片，照片上是一大块堆放着集装箱的平地，还有排队装卸集装箱的卡车。

副总裁表示，该地块位于南加州港口附近，上月被改造成一个临时设施。他说，这个地点可以用来帮助沃尔玛整理优先的货运，并迅速将空集装箱送回附近的港口。

他写道：“这个临时的操作极大地改善了我们的集装箱流量，不仅是出港，而且还能带着空箱返回港口码头。”

沃尔玛的一位发言人告诉商业内幕网，沃尔玛计划在可预见的未来使用这块土地，并已在其他港口实施了类似的措施。

沃尔玛并不是第一个把一块空地变成临时处理集装箱中心的公司。乔治亚港口管理局首席运营官艾德·麦卡锡周二告诉Freight Waves，几家使用萨凡纳港的零售商已经在港口附近开设了类似的临时堆场。

本月早些时候，乔治亚港口管理局宣布计划将五个内陆设施改造为临时集装箱堆场。当时，白宫港口特使约翰·波卡里说，白宫供应链中断特别工作组（White House Supply Chain disruption Task Force）正在寻求建立更多内陆港口。这些新的临时设施可以让港口不动用已经货品积压的仓库，以此释放码头空间。在加州，这些设施还可以让托运人避免额外的费用。

上周，波卡里在彭博社的“Odd Lots”播客上表示：“我认为短期内，你会在全国各地看到一代又一代像这样的新项目，通过临时的设施，将现有的码头容量最大化。需要解决的根本问题是，码头本身是非常昂贵的地方，你不希望集装箱在那里停留多一秒。你想让集装箱尽快运输到国内的城市，或者坐船去到海外的目标市场。”

在过去的一年里，沃尔玛还采取了几项措施来避免运输延误。今年8月，这家零售巨头表示，为了避免南加州港口的瓶颈，它正在租用自己的货船，并使用较小的船只。