据《商业内幕网》周一报道，美国航空公司在上周末取消了27条航线，继续对其航空网络进行战略调整。

为迎接2022年的到来，美国航空公司正在进行更多的航线调整，纽约机场首当其冲。周一，该航空公司向商业内幕网证实，自上周五以来，该公司申请了27条航线的削减，其中18条与纽约的肯尼迪国际机场或拉瓜迪亚机场有关。另外9条航线包括削减飞往加拿大的航班，以及波士顿、夏洛特、芝加哥和费城的部分国内航班。

美国航空的一位发言人告诉商业内幕网：“上周末，美国航空优化了飞行时刻表，以便更好地将客户与他们最重要的目的地联系起来。这一过程部分导致了少数路线的关闭，包括我们专门的班车服务。我们正在主动接触受这些变化影响的客户，为他们提供替代的旅行安排。”

上周二，美国航空公司宣布将加强与东北联盟(Northeast Alliance)合作伙伴捷蓝航空(JetBlue Airways)的合作关系，尽管美国司法部在9月份提出了诉讼。该机构声称，该联盟违反了反垄断法，将对消费者和竞争产生负面影响。然而，据美航发言人表示，自2020年7月以来，两公司一直在增加在东北地区的行动，即使美航减少了航线，该联盟仍然提供最多的纽约飞出的航班频次。

根据Cirium的数据，捷蓝航空将运营美国航空公司从纽约撤下的18条航线中的10条。

纽约并不是唯一遭受打击的市场。据美国航空公司称，加拿大将失去5条从美国出发的美国航线，包括完全撤出该国首都渥太华。美国航空公司在给行业媒体the Points Guy的一份声明中证实了这一消息，并解释说，自2020年6月该航空公司停止在该市的运营、并无限期停止服务以来，需求一直没有恢复。根据渥太华的机场的网站显示，美国联合航空公司是唯一一家仍在运营这座城市的美国航空公司。

除了削减渥太华航班，美国航空还削减了从凤凰城到卡尔加里和温哥华的航班，以及从肯尼迪机场到蒙特利尔和多伦多的航班。

美国航空公司的区域服务也被削减了，像波士顿到南卡罗莱纳的罗利，费城到西弗吉尼亚州的查尔斯顿的航线都被取消了。然而，美国航空公司表示，与美国联合航空公司不同，它将继续为其他航空枢纽的航线被切断的市场提供服务，而美国联合航空公司则对商业内幕网表示，将无限期终止对11个小城市的服务。