路透社11月12日报道，韩国现代汽车前工程师Kim Gwang-ho几乎可以肯定，由于在2016年首次举报现代汽车存在安全漏洞，美国汽车安全监管机构将给予他足够的奖励。他在这家公司的任职时间达26年之久。

时隔五年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的奖金将使Kim Gwang-ho的个人财富超过了2400万美元。他计划成立一个基金会来推动建立负责任的企业文化。

现年59岁的Kim曾在现代汽车质量战略团队工作，他在周五告诉路透社：“美国的举报人计划给予的奖励超过了我在韩国必须做出的牺牲。”

Kim的举报导致现代汽车及其附属公司起亚去年同意支付创纪录的2.1亿美元民事罚款，这两家公司都名列全球前十大汽车制造商。

Kim在接受采访时表示，他计划创建一个YouTube频道，教人们如何揭露他们雇主的不法行为，他通过现代汽车提供的员工培训了解了美国的法律，并因此受到鼓舞站了出来。

Kim Gwang-ho在家中接受采访时表示：“（奖金）并没有那么不可思议，我觉得这个数额正好合适。”

他说，他的举报行为导致他失去了工作，并切断了与同事的长期联系。

现代汽车未予置评。

全球最高奖励

Kim Gwang-ho的代理律所Constantine Cannon表示，这是美国监管机构首次给出的奖励，也是全球汽车行业中奖励金额最高的举报人案件。

最近，美国国家公路交通安全管理局和美国交通部正准备提出与国会2015年创建的一项汽车检举人计划相关的法规。

美国汽车行业监管机构的举报人计划旨在通过奖励违反安全规定的信息提供者来帮助其管理汽车行业。成功的举报人可以得到10%到30%的罚款或处罚。

监管机构建议给予Kim的奖金数额正好是现代和起亚同意支付的8100万美元现金罚款的30%。

他说：“听到这件案子终于结束了，我松了一口气，”他补充说，他及其律所正在讨论是否能得到更多奖励。

2016年夏天，Kim向美国监管机构举报称，现代未能解决与Theta II发动机有关的设计缺陷，发动机容易因此失灵甚至起火，并引用了战略团队给管理层的一份内部报告。

美国监管机构于2017年对此启动调查，并认定这些公司未能及时召回车辆，在去年处以2.1亿美元的罚款。

2018年，路透社报道称，美国检方正在调查，现代汽车的车辆召回工作是否妥善。

然而，Kim如今觉得他的努力并不算完全成功。

他说：“那些当时试图掩盖召回问题的人仍然在现代汽车的关联公司担任高管，我认为这就是现实令人绝望的地方，（什么都没有改变）即便在我已经吹响了纠正错误的哨声之后。”

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）