据法新社报道，丰田周二敦促美国政府不要在环境问题上“玩弄政治把戏”，为美国制造的电动汽车提供税收抵免，加入了国际上反对该提案的阵营。
 

拜登总统把重点放在帮助美国蓝领工人上，这促使他在“重建更好”(Build Back Better)法案中提出一项提议，为工会工人在美国生产的电动汽车提供4500美元的税收抵免。

丰田在一份声明中表示，该公司倾向于“鼓励购买电动汽车，以加速向全电动汽车的过渡”。丰田在美国有10家汽车制造厂，雇佣了3.6万名员工。

然而，这家日本汽车制造商表示，为工会生产的汽车提供的补贴降低了那些选择不加入工会的人的工作价值，并发出了一个信息，即促进工会比对抗气候变化更重要。

丰田表示：“我们不要拿环境、美国汽车工人或美国消费者当政治筹码。”

“这不公平，也不正确。”

华盛顿当局的主要贸易伙伴加拿大和墨西哥也在过去一周致信美国国会领导人，反对税收抵免，称这违反了美国在美墨加贸易协定下的承诺。

加拿大贸易部长伍凤仪(Mary Ng)也警告说，此举将破坏高度一体化的美洲大陆汽车工业。

伍凤仪表示：“如果这些税收抵免通过法律，将对加拿大电动汽车和汽车生产的未来产生重大负面影响，导致加拿大最大的制造业之一面临严重经济损害的风险，并导致数万人失业。”

“美国企业和工人不会被孤立于这些影响之外。”

墨西哥驻美国大使埃斯特万·蒙特祖玛·巴拉甘(Esteban Moctezuma Barragan)和其他20多名大使在一封信中表示，税收抵免“与快速部署新的可持续技术的目标相冲突”，因为在目前50多种电动汽车中，它只适用于两种。