据路透社报道，欧宝的母公司Stellantis的发言人周四表示，公司正考虑分拆欧宝最大的工厂和第二大的工厂。由于芯片短缺，第二大的工厂将于下周暂时关闭。

该公司发言人表示，位于德国中部吕塞尔斯海姆和爱森纳赫的这两家工厂将不再是欧宝汽车公司的一部分，但仍将与Stellantis保持联系，并补充称，正在与工会就潜在计划进行谈判。

这位发言人对路透社表示：“这种更高效、更灵活的组织方式所带来的优势，应该有助于长期保住工作。”

该消息首先由《德国商报》(Handelsblatt)报道。此前，该公司表示，由于全球芯片短缺，将关闭3个月，工会担心爱森纳赫工厂可能会永久关闭。

这家工厂的工人周四指责Stellantis将生产转移到国外。

工会官员担心，欧宝正将爱森纳赫工厂的工人暂时停职，作为一种可能演变为长期关闭的临时措施。去年，欧宝签署了一项协议，在2025年前不会裁减任何德国工人。

在停产结束之前，爱森纳赫生产的Grandland X车型将在该公司位于法国索肖的工厂生产——但爱森纳赫的工人担心，该工厂将被永久迁往那里。

当地工人委员会主席乌维·劳舍周四在IG Metall工会网站上发表的一份声明中写道：“我们不会让这种事发生在我们身上。”

上周，法国的两个工会对Stellantis公司的休假计划发出了类似的批评，声称该公司利用芯片短缺作为借口，让不成比例的人休假。

当被问及工会的担忧时，Stellantis在发给路透社的电子邮件声明中表示：“由于持续的疫情和全球半导体短缺，全球汽车行业正处于特殊情况。”

“如果供应链情况允许，爱森纳赫的生产计划将于2022年初重新开始。”

Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)以及其他汽车制造商负责人和行业专家预计，芯片危机将持续到2022年。

分析师曾表示，作为全球第四大汽车制造商，其旗下的欧宝存在产能过剩的问题，可能导致工厂关闭，但首席执行官塔瓦雷斯承诺，他扭转欧宝利润的努力不会涉及工厂关闭。

Stellantis是由法国标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)合并而成，由于芯片问题，该公司在法国、美国和意大利的工厂近几个月停产，预计今年的汽车产量将减少140万辆。