据加拿大广播电视台CBC报道，英国零售业周五（当地时间9月24日）警告政府，除非在未来10天采取行动缓解卡车司机的严重短缺，否则圣诞节前的重大混乱将不可避免。

随着世界第五大经济体摆脱新冠疫情的封锁，欧洲天然气价格飙升，以及英国脱欧后卡车司机短缺，英国正努力应对能源价格飙升和潜在的食品供应短缺。

由于司机短缺，英国石油公司不得不关闭了一些加油站，而壳牌（Shell）的一些加油站则因为一些地方的油泵耗尽而排起了长队。

“我们看到，今天我们的一些加油站对燃料的需求增加，这在某些情况下可能导致更长的排队。我们正在调整交货时间表，以确保为客户提供充足的供应。”

埃克森美孚的埃索加油站表示，其200家乐购联盟零售（Tesco Alliance retail）网站中的一小部分也受到了某种程度的影响。

在伦敦和英国南部肯特郡的一些加油站，司机们也在急着加油。

几个月来，超市、加工商和农民一直警告称，重型货车司机的短缺正使供应链紧张到崩溃的边缘，这使商品更难上架。

零售业游说团体英国零售联盟（British Retail Consortium）食品与可持续发展主管安德鲁•奥佩表示：“除非在未来10天内找到新的司机，否则圣诞节前会出现不可避免的重大混乱。”

奥佩说：“载重物货车司机是把我们的供应链连接在一起的粘合剂，没有它们，我们就无法将货物从农场运到仓库，再运到商店。”

未来10天至关重要，因为零售商将在10月份增加供应，以确保有足够的商品迎接圣诞节旺季。

货运公司和物流公司警告称，目前没有快速解决办法，无法缓解圣诞节前的司机供应短缺，与此同时，零售商将在几个月前进行储备。

英国首相鲍里斯•约翰逊领导的政府坚称，英国不会回到上世纪70年代，当时，英国被盟国称为“欧洲病夫”，每周仅能工作3天，能源短缺，通货膨胀严重。

就在大臣们敦促公众不要抢购之际，英国一些最大的超市警告称，卡车司机的短缺可能会在圣诞节前导致这种情况。

巴西总统雅伊尔·博尔索纳罗表示，他在纽约会见了约翰逊，约翰逊向他提出了一项“紧急”协议，以供应英国缺乏的一种食品，不过，英国大使馆对博尔索纳罗的说法提出了异议。

英国交通大臣格兰特·沙普斯表示，在新冠病毒导致卡车司机考证暂停后，全球出现了卡车司机短缺，所以英国将测试数量增加了一倍。当被问及政府是否会放宽签证规定时，他说政府会考虑所有的选择。

沙普斯告诉天空新闻：“我们会不惜一切代价，我们将竭尽所能，确保载重物货车司机的短缺得到缓解。”

他说：“我们应该会看到它相当快地平稳下来。”

英国部长们将于周五晚些时候会面，试图敲定解决方案。

卡车运输行业组织——道路运输协会呼吁政府允许国际司机获得短期签证进入英国，以填补这一缺口，同时英国司机正在为未来加大的工作量接受培训。罗德·麦肯齐对路透社表示：“这是一个巨大的挑战。”他说，从短期来看，国际司机可能会有所帮助，尽管以此解决圣诞节的问题可能已经太迟了。从长期来看，该行业需要更好的工资和条件来吸引工人。

“这是一项艰难的工作。我们英国人不像欧洲人和美国人那样帮助卡车司机，给他们提供体面的设施。”

英国运输行业表示，英国脱欧前有2.5万名司机返回欧洲，新冠疫情导致新员工的资格认证程序中断，目前该行业还需要大约10万名司机。

沙普斯表示，司机短缺不是由于英国脱欧，他表示，鉴于英国在封锁期间无法对4万名司机进行道路考试，是新冠疫情加剧了司机短缺问题。