据彭博社报道，由于长达十年的培育产生了过多的参与者，中国政府承诺将对国内电动汽车产业进行整合。

9月13日，中国工业和信息化部部长肖亚庆在国新办新闻发布会上表示：“下一步，新能源汽车企业要做大做强。现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。”

他称，应当充分发挥市场的作用，鼓励电动汽车行业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。

中国的电动汽车产业建设已经处于全球行业领先地位，现在将把重心向整合电动车队伍上转移。电动车企业数量已膨胀至300家左右。彭博社上周援引知情人士消息报道，政府正在起草新规，以控制该行业的产能过剩，并把资源向部分关键的生产中心转移。

彭博社此前报道称，监管机构正在考虑为该行业设定最低产能利用率标准，没有达到这一要求的省份将停止批准新项目，直到消化完过剩产能。

由于政府出台补贴政策鼓励消费者购买新能源汽车，中国电动车市场一直在快速增长。工业和信息化部的数据显示，在截至2020年的五年里，中央政府对购买新能源汽车的补贴总额为330亿元。

为响应低碳经济号召，各省政府为电动汽车制造商提供税收减免等措施，鼓励开展业务，导致这一行业出现产能过剩。例如，江苏省现在有大约30家电动汽车制造商，其中几家已经破产。

根据今年年初江苏省提交给国家发展和改革委员会的文件计算，去年中国整体汽车制造商的平均产能利用率约为53%。根据新华社4月份的一篇引用官方统计数据的报道，中国目前有大约300家电动车制造商。​