据globalnews 报道，通用汽车周四（当地时间9月2日）表示，由于目前半导体芯片短缺，该公司本月将削减大部分北美装配厂的产量，这将影响其盈利的卡车和运动型多用途车。

这家美国最大的汽车制造商下周将暂停其印第安纳州韦恩堡工厂和墨西哥锡劳工厂的生产，这两家工厂均生产皮卡。通用汽车9月份将削减8家北美组装厂的产量。

整个行业的芯片短缺正在导致全球范围内大规模的汽车生产削减。

本周稍早，福特汽车表示，由于芯片短缺，下周也将削减卡车产量。丰田汽车上月表示，9月全球产量将较之前计划削减40%。

从9月6日开始，通用汽车将停止其位于密苏里州温茨维尔的工厂两周的生产，该工厂生产中型卡车和全尺寸货车。通用汽车还将让加拿大CAMI装配厂和墨西哥圣路易斯波托西装配厂停产两周，该公司在这两个工厂生产Equinox SUV。

通用汽车在兰辛德尔塔镇生产雪佛兰特拉弗斯和别克昂科雷的工厂也将停工两周。

通用汽车田纳西州的Spring Hill工厂将在9月份削减两周的生产，该工厂用于生产GMC Acadia, 凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6，而墨西哥Ramos工厂将额外停工两周，该工厂生产Blazer，而Equinox的生产将在9月27日这周停下。Equinox的产量自8月16日以来一直在下降。

通用汽车表示，在停产期间，它将维修和运输未完工的车辆，包括韦恩堡和锡劳等许多受影响工厂。

受半导体供应问题导致的汽车短缺推动，加拿大上月汽车销售继续低迷，同比下降11.4%。

根据DesRosiers Automotive Consultants编制的估计，加拿大8月份轻型汽车总销量为146925辆，上年同期为165837辆。

与2019年8月新冠疫情之前的182040辆相比，销量也下降了19.2%。

执行合伙人安德鲁·金称，汽车短缺对各公司的影响各不相同，一些公司的销量增加，而另一些公司在受到供应链短缺的严重打击后销量大幅下降。

不过，DesRosiers表示，公司层面的数据是每季度发布一次的。

这个行业早期的分析报告显示：“有很多希望，但未能实现潜力。”