据彭博社报道，巴菲特持股的中国电动汽车和电池生产商比亚迪说，由于芯片和锂的短缺导致成本上升，该公司上半年收益下滑。

这家总部位于深圳的公司在周五的一份声明中说，其上半年净利润下降了30%，至人民币11.7亿元。收入增长54%，至人民币891亿元。

比亚迪的汽车部门为其贡献了43%的收入，但由于全球芯片短缺，该部门受到了冲击。从大众到丰田等汽车制造巨头都受到了芯片短缺的拖累。IHS Markit的数据显示，由此产生的瓶颈可能导致今年全球汽车产量最多减少710万辆。

比亚迪表示：“整体盈利能力在一定程度上受到大宗商品等原材料价格上涨等因素的影响。”

比亚迪成立于1995年，目前已成长为中国最大的电动汽车和电池生产商之一。政府削减碳排放的计划刺激了市场对清洁能源汽车的需求。在今年的前六个月中，该公司共售出246689辆汽车，其中超过一半是混合动力或纯电动汽车。

这反映了中国的一种趋势。中国乘用车协会本月早些时候说，尽管7月份轿车、运动型多用途车和多功能车的总销量较上年同期下降6.4%，但新能源汽车的销量激增近170%，至22.2万辆。中国汽车工业协会将新能源汽车销量预期从此前的220万辆上调至240万辆。

在这类汽车的销售中，比亚迪最初处于领先地位，但现在它面临着来自大众和特斯拉等外国竞争对手以及蔚来汽车和上汽集团等中国竞争对手的激烈竞争。

比亚迪援引中国汽车工业协会的数据说，该公司6月份在中国替代能源汽车市场的份额上升至16%。

需求激增和供应紧张推高了用于电池的原材料价格，尤其是锂的价格。今年5月，惠誉国际（Fitch Solutions）表示，锂的价格将在今明两年持续上涨。

在财报发布前，比亚迪周五在香港股市收盘上涨2.3%。该股今年以来上涨了29%。