据《日经新闻》报道，由于delta变异毒株引爆的疫情扰乱了关键汽车零部件的供应，日本丰田汽车在泰国的三家工厂已经停止运营。

工厂的关闭反映出这场疫情对汽车供应链的影响之大。日经新闻了解到，此次停工从周三（7月21日）开始，将至少持续到7月28日。丰田表示，将“评估情况并决定”是否从7月29日起恢复运营。

丰田汽车已经从一家外部工厂采购了连接电气元件的线束，这家工厂最近也因病毒爆发而被迫暂时停工。

由于当地的假期，丰田的工厂原定在7月24日至28日期间无论如何都要关闭。如果公司能在7月29日之前解决采购问题，就能将供应链问题的不利影响限制在三天之内。

这些泰国工厂的年产能为76万辆，但在2020年，产量只有44万辆汽车。泰国是丰田的第三大海外生产基地，仅次于中国和美国。

泰国工厂负责生产丰田的主要车型，卡罗拉轿车和Hilux皮卡，所生产的车辆有一半在当地销售，其余的出口到全球。

这是丰田在泰国的生产第二次被新冠疫情所中断。其工厂在2020年3月泰国的第一波疫情中关闭。

由于delta变异毒株感染人数的激增，泰国的第三波新冠疫情浪潮在7月愈发严重。泰国政府叫停了受影响省份的商业活动，以控制疫情。丰田的工厂也位于这些地区，但汽车生产并不在被禁止的活动之列。

在东南亚的其他地方，马来西亚在6月进入了全国性的封锁状态，导致丰田和本田的汽车工厂关闭。丰田在马来西亚的工厂去年生产了约5万辆汽车。本田在马来西亚的工厂年产能为30万辆摩托车和10万辆汽车。

印度尼西亚的疫情严重程度现在已经超过了印度，成为亚洲疫情爆发的中心。丰田旗下的大发汽车缩减了印尼工厂的产能。由于印尼的医疗系统将陷入崩溃，部分日本企业已经决定将外籍员工及其家人送回他们的祖国。